中国通向国外的高铁 国内有几条线,中国通向国外的高铁 国内有几条线路

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国通向国外的高铁 国内有几条线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中国通向国外的高铁 国内有几条线的解答，让我们一起看看吧。中...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国通向国外的高铁 国内有几条线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中国通向国外的高铁 国内有几条线的解答，让我们一起看看吧。

中国高铁出国有哪几个国家？

中国高铁出口有印尼，即印尼雅万铁路，全长142.3公里，设计时速350公里/小时，雅万铁路是中国技术的整体出口，是完全自主产权，工程2018年开工，2021年建成，促进了“一带一路”的建议和发展，也加强了中国与东盟及东南亚合作，建成后可加强东南亚及东盟后作。

建设一条连接欧亚非南北美五大洲的全球最长洲际高铁，其可能性有多大？

上海科技报科普问答主持人：主任记者 吴苡婷

从理论上是可以的，但是在实际操作中，我们要建立好几个河底或者海底隧道，我们要跨越的运河有苏伊士运河、巴拿马运河，还有苏伊士海峡、直布罗陀海峡和白令海峡。值得一提的是中国工程院院士、著名铁路专家王梦恕在2014年接受媒体***访时，曾经透露过中俄加美高铁开始规划的消息。未来我们可以坐高铁从中国东北出发到达美国纽约。当然我认为如果巴拿马运河下方建设河底隧道的话，我们还可以坐着高铁到达巴西、智利和阿根廷等南美洲国家。如果建设直布罗陀海峡隧道和苏伊士运河隧道的话，我们甚至可以坐着高铁去南非。

从施工难度看，白令海峡的难度比较高，因为处于高纬度的地区，气温很低，大量的冻土情况需要处理。不过俄罗斯和美国在多年前曾经***在那里建设一条长达103公里隧道，连接亚洲和美洲大陆，这个工程还被命名为世界连接工程，预算高达100多亿美金。从技术上看，目前完成这个工程是可行的。

不过这么巨大的工程除了技术方面的问题外，还涉及到多国管理的问题，要统一高铁建设标准，要统一管理标准，要高铁通过的各国坐下来，一起协商，这也是一件比较复杂的事务。

完全没有可能性，这是我的观点。

世界大同，才有可能！咋回事？什么情况？这个世界到处都是脱钩的！需：“环球同此凉热”-----这谁说的？怎那么英明？懒得理，查去！

谢邀。

在现在看来，这件事要分几个方面来说。第一是在现在条件下的技术可行性。第二要看每个大洲和通过国家的政治意愿是什么样的。第三要比较现有交通工具的时间成本，使用的经济成本，建设投入产出比。通过的地方人口密度和经济发展情况。第四要看未来世界的发展格局是什么用的。如果走向经济互补，文化交融，***优化配置。走向相融就有必要。如果走向各自为政，拿班帮接派。经济小团队。文化排他性的盛行。就不好说了。第五要看海权，陆权，空权。的科技发展阶段性和成本性。打个比方如果现有更经济更有效的的空中运输工具，不走铁路洲连也不是没有可能。所以说这是一个科技发展，政治人文融合。比方向和比速度的时候。意思是说船，铁路，飞机。三种方法把地球连为一体。这是一个顺其自然的基本过程。但是如果政治意愿没有科技发展的快。新的洲际风行器来，一种更快，更大运载量，更安全。在这样的条件下不走铁路洲际互连也有可能。

高铁有哪几种车型？

中国的高铁列车有几种型号：CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6a、CRH380A(L)CRH2-380、CRH380C(L)、CRH380D(L)CRH1-380、CR400AF、CR400BF、CR300、TR08(上海磁悬浮列车)、中华之星(已进博物馆)等。

 3种车型。

     中国高铁的车型型号大致可以分为几个系列，

第一，CHR系列，例如CRH1、CRH2、CRH3等，

第二，CRH380系列，例如CRH380A、CRH380B等，

第三，复兴号系列，例如CR400AF、CR400BF等。

      中国CRH系列并不单指高铁列车、高速列车。实际上，CRH系列动车组还广泛用于快铁及城轨领域，例如CRH6F和CRH6S是运行时速只有100多公里的低速动车组。

       CRH系列中的1至5号车型是中国铁道部兼容并蓄地与外国公司合作生产，例如CRH1是与加拿大庞巴迪公司合作生产，CRH2是与日本川崎重工公司合作成产，CRH380系列是自主研制生产的。

哪几个国家修建高铁有中国的参与？

铁路已经开工建设，中泰铁路、匈塞铁路塞尔维亚段也已经正式启动，印尼的雅加达至万隆高铁也已经在2016年1月21日开工建设，俄罗斯的莫斯科至喀山高铁，美国西部快线、马来西亚至新加坡的高铁项目也在加快推进。

到此，以上就是小编对于中国通向国外的高铁 国内有几条线的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国通向国外的高铁 国内有几条线的4点解答对大家有用。