高铁旅游推荐线路 站点图片,高铁旅游推荐线路 站点图片大全

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁旅游推荐线路 站点图片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高铁旅游推荐线路 站点图片的解答，让我们一起看看吧。g3606高铁...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁旅游推荐线路 站点图片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高铁旅游推荐线路 站点图片的解答，让我们一起看看吧。

g3606高铁途经站点？

G3606次列车是一趟由牡丹江开往北京朝阳的高铁快速空调列车。每天9：59从始发站牡丹江高铁火车站发出，途经亚布力西，哈尔滨，哈尔滨西，长春西，四平东，沈阳北，阜新，辽宁朝阳，喀左，密云，顺义西，在当天17：44到达终点站北京朝阳高铁火车站。每天全程1517公里，运行7小时41分钟。

襄阳隆中高铁站将承接哪些高铁线路业务？能与东津高铁站平分秋色吗？

一、襄阳火车站改扩建工程：搬迁现有襄阳火车站货场，新建3个新站台及南候车厅、南广场，同时对襄阳站既有站台、候车厅进行改造升级；利用联络线，开行部分动车组和始发高铁。

二、襄阳—信阳铁路：建议从枣阳高铁站引出，经随县接入信阳市区，在信阳对接—六安—合肥客运专线，构成西安—合肥高铁；同时也可以在襄阳通过对接郑万铁路，彻底打通襄阳东进长三角的直线快速铁路通道，十三五前期开始规划开工。

对襄阳城市功能和投资营商环境将获得显著拉升。将初步构建起纵贯东西、直通南北的运输大通道，襄阳向西经西安、兰州至乌鲁木齐，融入丝绸之路经济带，向东经武汉分别至上海、杭州、福州、广东，融入21世纪海上丝绸之路；向西南经重庆至昆明，经桂林至南宁，可融入东盟经济带。基本实现东西南北方向全部通高铁，成为郑渝昆、武西兰、沪汉蓉三条国家快速铁路客运大干线的节点城市，成为连接国家“一带一路”、“长江经济带”和“京津冀一体化”三大战略的重要“桥头堡”。

三、汉丹铁路老河口东——丹江口段电化改造工程：属于里程短、投资少、见效快、工期短的项目，建议按时速200公里双电气化铁路改造，并预留复线条件，并争取延伸到河南西峡接宁西铁路；其中老河口东——丹江口段电化改造工程希望能在十三五中期之前完工，在武襄十城际铁路建成前，解决老河口和丹江口的铁路客运空白问题；丹江口—西峡段，争取列入国家规划，在十三五开工建设。

四、；建议汉十高铁隆中站（预留）升级改造为襄阳西站，从此襄城结束没有高铁站历史，将沪安高铁、西长高铁、襄荆宜高铁并线，位于隆中镇与尹集乡 交汇处，；襄阳西站

1、沪安高铁（增加安康-十堰城际铁路）、（襄阳-随州-信阳-六安-合肥-南京城际铁路）：预留3站台7线 沪安线。

2、西长高铁（襄荆岳）预留2站台6线 西长线。

3、贵襄高铁：预留3站台7线. 郑贵线

5、站台规模：8站台20股道 新增 襄阳动车所 客运主站房建筑面积2.5万平方米，设置襄阳南货场，是集普速列车和高铁动车共用的火车站。

（1）、对襄阳城区道路交通，得到缓解

隆中太偏，开通客运都很困难，更别提与襄阳东比。目前只是越行站，短期想要开通客运功能就是增加联络线至宜城。将来西安十堰过来的车南下可以不停靠襄阳东，直接到宜城宜昌广东等方向

毫无疑问，隆中高铁站肯定无法和襄阳东站相比较，目前襄阳东站不仅是武汉局集团管辖范围内除武汉站的第二大新建高铁站，而且是全国的普通地级市中一次建成规模最大的高铁站，乘坐高铁到达襄阳东站的旅客无不对襄阳东站大气的规模点赞称好，从襄阳东站出发可以直达湖北省内的十堰、枣阳、随州、安陆、孝感、谷城、云梦、武汉等地，还可以直达省外的邓州、南阳、平顶山、郑州、徐州、连云港、日照、青岛、烟台、广州、上海、北京等地。

首先从两座车站的定位可以看出孰高孰低，襄阳东站的定位是中西部地区非省会城市以及湖北省内仅次于武汉站的高铁枢纽，拥有武西高铁、郑渝高铁和呼南高铁三条高速铁路在此交汇，现在只开通了武西高铁汉十段和郑渝高铁郑襄段，等这三条高铁全部建成[_a***_]后，襄阳东站的通达度会非常高，不亚于其他省份的省会车站。而隆中站仅仅是武西高铁中的一座预留站，从预留这层含义就可以看出隆中站的重要程度，跟襄阳东站是没法比的。

其次目前隆中站仅仅是预留了车站的建设空间，目前仅建成了高铁站台，而站房等设施还未开建，因此并未开通列车停靠以及上下客的业务，从襄阳城区前往外地只能到襄阳东站坐车。但是襄阳东站的位置在汉江以东的东津新区，而襄阳的文化旅游景点主要集中在西面，因此隆中站的位置设置在古隆中风景名胜区和千年古镇卧龙附近，未来隆中站开通运营后从全国各地来到襄阳旅游的了就可以在此下车，前往就近的景点游玩，有助于做大做强三国文化旅游产业，增强襄阳铁路影响力，促进汉文化发展，并带动襄城、南漳局部区域跨越式发展。

并且未来隆中站或许不止武西高铁一条高速铁路经过，从目前襄阳周边各省份的铁路规划可以看出，洛阳到襄阳的高铁、襄阳到贵阳的高铁、合肥到安康的高铁都有望接入隆中站，一旦这些高铁线路都获批建设，未来隆中站的规模甚至不亚于襄阳东站，只不过这些铁路不属于国家层面的高铁主通道，因此最终能否得到国家高铁规划的青睐还无从知晓，仅从目前以及可预见的未来，隆中站无法与襄阳东站媲美。

到此，以上就是小编对于高铁旅游推荐线路 站点图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁旅游推荐线路 站点图片的2点解答对大家有用。