本文作者:小旺

国外高速速度,国外高速速度排名

小旺 04-18 20
国外高速速度,国外高速速度排名摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国外高速速度的问题,于是小编就整理了2个相关介绍国外高速速度的解答,让我们一起看看吧。走高速用高德地图还是百度地图?高速速度快,...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国外高速速度问题,于是小编就整理了2个相关介绍国外高速速度的解答,让我们一起看看吧。

走高速用高德地图还是百度地图?高速速度快,担心语音播报慢,错过路口?

高速跑的多的话,建议使用高德地图,市内的话百度地图有许多细节比高德好一些。

楼主的问题是高速公路上使用,那就不用说,肯定是高德。只要不是龟速行者,高德规划预计到达时间,是没有问题的。还有高速公路限速多,特别是区间测速,这一点给高德赞一下,随时可以看出区间剩余长度、当时速度、平均车速及出区间测速前最高平均车速等数据,百度则无此功能。

国外高速速度,国外高速速度排名
(图片来源网络,侵删)

另外,用久了高德,最熟悉的一句提醒:”请注意,10公里后将驶出当前高速……”(包括下高速、转入另一条高速等,然后就是5公里、2公里、1公里、500米提示,会提示你提前变右侧车道、让你百分之百不会错过出口)、”前方路过村庄,村口有个小芳”……。

还有就是,高速公路实时路况的提示,高德较百度更加精准,这一点我亲历多年(最早是车机版凯立德差不多5万公里,高德导航距离差不多7万公里,百度地图高速上基本上超不过1万公里),毋容置疑,毕竟做车机导航起家的。


安了4个导航……以前用百度多,2年前换了高德,原因是百度给我导到没路可走了。不排除这两年改善了。

国外高速速度,国外高速速度排名
(图片来源网络,侵删)

现在还坚持用高德到原因是因为CarPlay,这个很多车都已经有的配置了,高德都操作好于百度。百度都界面好,尤其是高速区间限速,百度都显示比高德好。但是操作是最常用的,所以还是继续在用高德。

另外就是发生在今年春节的,有条高速路还没修好封路,高德有显示出来封路,而百度没有。

大功能其实体验都差不多,要说优劣都是细节上的。可以根据自己的实地情况,多对比。

国外高速速度,国外高速速度排名
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走高速用高德地图还是百度地图?高速速度快,担心语音播报慢,错过路口?针对这个问题,我们来看看高德地图和百度地图分别有什么优缺点。

高德地图:

优点定位准确,导航尤其是远路程的导航比较准确,在这里一定要赞一下高德对高速公路上摄像头简直是非常了解了,可以说在实时路况方面高德一直不负众望,另外高德的语音包可能也是俘获一批粉丝的重要因素。

缺点:带小路…非常喜欢带小路,不知道高德是从哪里来的勇气和傲娇,每次总会推荐各种小道偏路,如果第一次去某个城市,真的建议不要在轻易用高德,否则你会发现一不小心自己就在一条油烟味浓重的窄巷里迷失自我,尤其是城乡接合处,亲身体验过被高德带着从一条条小路穿过,最后淌了一个没过脚脖子深的水坑后居然真的到了,如果不是过了水坑以后才发现我和目的地间隔这一道铁栏杆,我或许真的会给高德一个好评……

百度地图

优点:市区内使用不错,市区道路更新情况值得一赞,比如修路或者道路不通被堵,曾经一个人去陌生城市考试,跟着百度地图完成每天的吃穿住行,整个过程没有给我指过一次错路,周边环境和建筑物也都挺完整,如果路线不对或者前方有其他情况百度还能给你中途重新规划

缺点:最好不要带着百度地图上高速跑远程,除非你已经对路线非常熟悉,百度在市区好用但出了市区走上高速,它就像迷失自己了一样,地图加载速度快但一言不合就给你指错路或者没有办法知道下一个摄像头在哪里,对限速情况也不是非常了解,明明是80它可以告诉你是60,另外在市区,当你的百度地图告诉你前方拥堵时,很有可能拥堵的情况已经超出想象了,当你的高德地图告诉你前方拥堵 那就是真的拥堵,高德虽然会带小路,但至少它对各种路况信息都比较了解。

最后

走高速建议用高德地图,它能较准确的把收费站和限速情况告诉你,在市区建议用百度地图,对各种建筑物小细节和偏道的规划都非常不错。

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百度和高德都是我经常用的导航app,如果要说走高速是百度好还是高德好,我只能说,两个都差不多。

经过我长期的使用,我个人觉得,百度和高德的区别主要还是在线路的规划和时间的计算上。而且,线路的规划不同主要还是在城市的道路有所不同,在高速的规划上,几乎都是相同的。

我们可以看图说话:

我们***设从鸟巢到北京南站,高德给我们规划的线路,有三个方案。

而百度导航,一样也是三个方案,不过,百度和高德的方案中,有一个方案差别就很大,高德的方案二是建议走东二环,而百度的三个方案都是走西二环。

就我个人来说,高德在城市里使用会更加好一点,因为,高德的规划方案有时会更加的合理,选择面也会多一些。

其次就是时间上的差别了。

同样走西二环的方案一,高德和百度的线路也规划相同,但是预计的时间却不同。

高德统计用时约36分钟,3个红绿灯,距离22.9公里;百度统计用时44分钟,9个红绿灯,22.5公里。在这一点上,我个人觉得百度的时间更加的符合实际情况,一般都很难按照高德的预计时间到达目的地。

[高速导航]自然用高德!

一,开启WiFi或数据流量(因系统需要实时更新、规避封闭路段地理信息);

二,设置好目的地,规划路程。

三,上述步骤完成后,一定记住选择“高速优先”,来重新确定线路(而非系统默认的“智能”最近路线)!

当然,高速长途旅行,最好插上充电线,保持电量;

导航开始后,这时就可以关闭流量了,以后都不会有任何问题。

请注意:

一是,规划好路径后,事先您需要查看途径城市、高速路段,看看是否是自己需要的路线;

二是,必要是可设置途径地点,人为规划路径。注意,途径地点务必人工选高速公路右侧,遵循交通行车规范。否则,系统会不断让你掉头!!

三是,规划好路径后,一定要“一键下载”途径城市“离线”地图。

摩托车最快开多少公里的速度是比较安全的,然后多少时速以上特别危险?


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摩托车因为独特的整车设计,在安全性能上相对来说会比较弱一些,但只要提高安全意识,了解车辆性能,做好防护措施,它的行车安全系数也是比较高的。

而提高安全意识中最主要的就是控制车速,因为十次事故九次快,是对摩托车行车安全事故真实的写照。

但实际的行驶中所谓的控制车速会略有差异,因为它受路况,车辆性能,安全配置等多方面影响,不过总得来说摩托车正常的骑行过程中,只要不超过60km每小时,它的安全系数相对就会比较高一些。

这个速度下摩托车的刹车系统可以有效的帮助车辆减速,而车辆的操控系统也可以为躲避障碍物提供一个有力的支撑,总而言之一句话这个速度下摩托车还可以在骑手的操控范围内。

但如果超过这个速度,以大多数摩托车的性能来看,它的刹车效果和操作机构就会有点力不从心,即便骑手的驾驶技能高超,也会存在着很大的安全隐患。

通过以上的介绍可以看到,普通摩托车在正常路况下行驶的安全速度应该保持在60km及以下,如果超过60km每小时就会降低整车的安全性能,而如果超过100km每小时当前车辆的行驶状态就会相当危险,所以摩托车正常的行驶状态下,一定要控制住右手,如若不然后果就会很严重。

虽然说极速的体验会很爽,但生命只有一次,而飙车,一味的追求极速,也不是真正骑士的精神,所以玩的久比玩的快,更能体现骑车的乐趣。车友们你平时会骑多少公里每小时呢?

一看车二看人,给你举个例子:你开5万的面包车80就觉得快,飘,不稳;但是你开百万的兰博基尼160估计都觉得像在跑80。摩托车也是一样,重量,做工,排量不同的车对于速度的稳定性和操控性也不同,所以主要要看你选择多少价位的类型车。其次就和你个人胆量和技术有关。

从2011年第一次进藏开始,我已经有五次摩旅西藏的经历,如再算上一次环中国和一次在云南茶山的游历,那么我已经摩旅十年,总里程差不多接近十万公里了。

摩旅十年

在这短短的十年间,我骑摩托车有摔过两回:第一次是在辽宁的沟帮子,那天天上下着大雨,地上有很深的积水。我独自骑着摩托车穿过城中心的十字路口,没想水底下有一条铁轨,结果摩托车前轮拌在上面摔倒了。我第二次摔车是在云南的永德,那天也是天降大雨,土石路面很滑,而且人全身都被淋湿了,情绪还有点焦躁,所以在下坡的时候捏前刹有点重,结果前轮打滑,人和车都结结实实地摔在了泥里。***的是,这两次摔车我的车速都非常非常慢,而且多年的骑行经历让我养成了一个很好的习惯,就是只要碰摩托车一定穿骑行服或者穿护甲,不管天气多热都不例外。所以这两次摔车除了车有点损伤之外,人几乎毫发无损。

老挝的经历

三年前,我们几个朋友相约老挝骑行,因为身在异乡,一开始的时候我们个个全副武装,丝毫不敢大意。直到临回国的前一天晚上,我们骑着摩托车去一处五公里之外的地方吃特色菜。由于路程很短,我们同行有位叫三哥的摩友穿个裤衩没戴头盔就出门了,没想行驶到半道的时候,和一辆当地的面包车撞到了一起,导致右膝盖骨破裂,还有中度的脑震荡。本来他的车速只有四十几,如果他像平常一样穿骑行服,戴头盔的话,不至于会撞成这样子的。

骑行防护

这么多年的骑行经历告诉我一个道理:摩托车不论开多少公里的速度都是危险的,除非做好充足的防护,并且将车速控制在60公里/小时以内。哪怕如此,对于我这种里程超过十万公里的多年长途骑行,要想一点意外都不发生几乎是不可能的。从统计学的角度来说,常在河边走总是会湿鞋的。既然意外不可避免,那么对于摩旅者来说除了放慢车速,防止意外发生之外,一定要做好个人的防护:穿好全套的骑行服,并戴好头盔、骑行手套等。

结论

总而言之,如果不做任何骑行防护,摩托车开30公里的速度以上就很危险了。如果做好充分的骑行防护,同时打起十二分精神,并将车速控制在50公里左右,相对来说还是比较安全的。理论上60公里/小时是个临界点,超过这个速度,不管做怎样的防护都有可能危及到生命安全。所以说,摩托车骑行一定要做好两件事:其一是对个人的安全防护,其二是管住自己的右手,控制好车速。

到此,以上就是小编对于国外高速速度的问题就介绍到这了,希望介绍关于国外高速速度的2点解答对大家有用。

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