大连地铁8号线,大连地铁8号线什么时候开工

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大连地铁8号线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大连地铁8号线的解答，让我们一起看看吧。大连火车站地铁站有几个？1号线 后盐...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大连地铁8号线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大连地铁8号线的解答，让我们一起看看吧。

大连火车站地铁站有几个？

1号线 后盐 ——河口2号线 大连北站——东海公园3号线 大连车站——金石滩4号线 后盐 ——旅顺5号线 虎滩线 ——大连车站6号线 金州联络线8号线 河口——旅顺9号线 大连北站——金渤海岸10号线 金州——普湾新区 大连地铁是大连市城市地下铁路的统称，大连市地铁1、2号线于2009年7月25日正式开工建设，***于2012年12月全部建成通车，建设总工期3年半。

地铁1号线为贯穿城市南北方向的骨干线路,北起南关岭,南至河口,线路全长约27.4公里,途经山东路、促进路、华北路、西安路、富国街、中山路、黄浦路、旅顺南路.

武汉市地铁8号线二期为什么不把武汉大学和华中农业大学联接起来？

这还是要追索到N年前武汉修二环高架，当时武汉大学以高架路过教职工住宅会吵到教职员工的生活休息为由，拒绝配合，阻挠进程。最终是以抓了一个副校长为代价，武汉二环线才得以划圆。你以为***还会修地铁到武大？

先来看一下地铁8号线二期的具体走向，8号线2期连接一期（已通车）工程，从梨园起点站算起，经东湖路、兴国南路、水果湖横路、八一路、珞狮路、文祥街、野芷湖西路至野芷湖终点站，共12站全部为地下。

地铁8号线二期贯穿水果湖行政中心、街道口商圈及南湖居民区，全长17.6km。连接起的大学有武汉大学、武汉理工大学、华中师范大学等。为何错过了华中农业大学，这里是有历史原因的。

2008年之前，珞狮南路止于丽岛花园这一段，那时的南湖公园与南湖还是连成一体的，现在的泰然玫瑰湾与壕沟地段仍一条土路，止于在现在的华中农业大学东门，是条断头路。早期规划的地铁8号线2期是沿珞狮路至洪山区ZF，然向一直向南经现在的泰然玫瑰湾、壕沟（华中农业大学东门附近），然后沿南湖大道向西，直至农科院的商蚕基地，也就是现在的马应龙牌坊弯一个大的弧度至野芷湖西路。

那后来为何又变化了呢，这还是要从珞狮南路

高架说起，2008年前后，随着街道口商圈的兴起及老南湖片区人口的膨胀，珞狮南路修高架已迫在眉睫，南向高架从洪山区ZF起直至华农东门落地，加上壕沟附近规划有杨泗港大桥过来的真二环（高架）对接"射线"珞狮路，高架的桩基基本打在了地下的岩石层，那时的高架桩不像现在的U型或H型，基本上是一堵墙的形状，所以再在高架下修地铁，成本=修地铁+拆高架+修高架+时间成本+其它扯皮成本。

所以地铁8号线2期过洪山区ZF后改道进南湖，与华农无缘。不过后期仍有规划的地铁串起华农与中南财大、中南民大。

根据公开信息,武汉地铁8号线二期不将武汉大学和华中农业大学连接的原因可能有:

1. 武大和华农大地理位置相距较远,不在8号线的沿线范围内。如果要连接两校,线路会出现较大迂回,增加建设难度和运营成本。

2. 8号线二期主要服务的区域是东西湖区块,而不是武大、华农大所在的洪山区。线路走向需要匹配车站周边人口分布和需求。

3. 武大和华农大 bereits 通过其他线路实现联通,如1号线、2号线、7号线等,不一定需要重复建设8号线。

4. 8号线二期需要连接东湖高新区、光谷等高Tech园区,这是线路规划的重点考量。

5. 连接武大和华农大还需要考虑配套运力需求,以及与既有公交系统的衔接。这增加了建设和运营难度。

6. 地铁建设需要考虑建设费用和预期效益,连接两校的效益评估可能不高。

7. 武汉地铁线网还未全面发展完善,未来仍有扩充空间,不需要一一兼顾。

综合来说,主要是距离太远、走向匹配性不高,以及效益评估不足所致。但未来连接两校的可能性还是存在的。

到此，以上就是小编对于大连地铁8号线的问题就介绍到这了，希望介绍关于大连地铁8号线的2点解答对大家有用。