高铁旅游推荐理由简短,高铁旅游推荐理由简短一句话

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁旅游推荐理由简短的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高铁旅游推荐理由简短的解答，让我们一起看看吧。支持高铁建设的理由？中国大...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁旅游推荐理由简短的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高铁旅游推荐理由简短的解答，让我们一起看看吧。

支持高铁建设的理由？

中国大力发展高铁的原因如下：

 1、中国幅员广阔，东西南北纵横5000公里，***和工业布局极不平衡，铁路运价低、运量大，是跨区域物流的首选。

2、中国是人口大国，地区经济、城乡经济发展不平衡，人均收入水平相对较低，大量的中长途旅客运输也主要依靠铁路。

3、我国人均耕地面积低，石油对外依存度高，要实现全社会可持续发展，铁路大动脉必须发挥更大的作用。

4、我国普通铁路现状：我国铁路列车平均时速仅为62公里，人均铁路占有量只有5.5厘米。中国铁路以占世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路25%的工作量，但是货车满足率依然不足35%，节***日的火车票仍然“一票难求”。现实国情决定，我国必然加快发展铁路建设。新建高速客运专线，把现有铁路改造为重载货运专线，实现客货分线。让客运跑得快起来、让货运载得多起来，这是最科学、最经济、最适合中国国情的发展之路。

有利于我国工业化和城镇化的发展。

有利于***节约型和环境友好型社会建设

有利于推动区域和城乡协调发展。实现区域和城乡协调发展是全面建设小康社会的要求，高速铁路可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离

机票越来越便宜，为何大家还是喜欢乘坐高铁？

我个人认为还是机场与所在地的距离使人们认为不方便乘坐而已。另外气候的原因也占一定的因素，飞机一遇气候不好，停飞也不知什么时候再起飞。而高铁只要不满座，随时都可直达又近市区。

坐标南宁，以南宁市为例。

1、南宁从市区到机场目前公共交通只有机场大巴，每个城区都有点，但是不是每个人都刚好住在机场大巴附近的，我记得大巴的票价是20元，疫情期间很久不出门了，不知道现在有没有涨价。坐上机场大巴后到达机场不堵车的情况下也要半个多小时。

2、飞机是要提前到达进行安检和值机的，一般要提前一个多小时，而且机场航站楼面积也不小，需要走一段路程。

3、飞机对行李的要求相对于高铁更严格，特别是液体的，很多都不能携带。

4、一般机场离市区都挺远，如果是没有高铁与机场接轨的城市，从机场到市区还有一段路程，如果是夜班飞机错过了机场大巴，那么打车也是一大笔费用。

5、飞机受天气影响比较大。

选择高铁的理由

1、南宁乘坐地铁就可以到火车站，动车站，不堵车，价格便宜。

2、火车站和高铁站的面积相对于机场还是小一些的，不用走那么远。

3、不用提前那么长时间候车，即使错过车次还可以改签，受天气影响较小，延误概率小。

以北京为例，我住市中心，周边好几个火车站，打车，地铁几分钟就到，西客站甚至走着也没多远，全国各地四通八达。而几个机场，开车好半天才到，还别堵车，地铁也可以但是倒好几次车，听说出租司机最爱接的是机场的话儿。这是在中国乘飞机的人还是太多，反正若在印度，千万别座飞机，他们耍杂技习惯了，听说一年摔上百架飞机。

机票越来越便宜，这里面有高铁很大一份功劳，竞争才会让旅客得利，尤其是大量高铁的开通，把短途航空打败了，中长途航空有些机票越来越便宜，也是为了和高铁竞争，当然距离超过两千公里还是航空有优势。在航空和高铁之间，为什么现在人们越来越喜欢选择高铁出行，因为程序更简单方便，现在手机上下载个12306就能实名制购买车票，进站也不需要取票了，铁路已经实行客票无纸化，进出站刷二代身份证即可，就像乘坐地铁列车进出站刷卡一样，高铁站有些虽然离中心城区有点远，但有些高铁站是利用原来的火车站改建的，就在市区，比去机场方便，机场往往是在远离城区的地方，要去乘飞机要提前两个小时到达机场，其实飞机运行花不了多少时间，但是从城区到机场以及机场等待的时间却很长，有时候航班还时不时因天气以及其它原因延误，所以相比之下，高铁在中短途占用绝对优势。

到此，以上就是小编对于高铁旅游推荐理由简短的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁旅游推荐理由简短的2点解答对大家有用。