济南至枣庄旅游高铁通道走向 站点有哪些,济南至枣庄旅游高铁通道走向 站点有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于济南至枣庄旅游高铁通道走向 站点有哪些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍济南至枣庄旅游高铁通道走向 站点有哪些的解答，让我们一...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于济南至枣庄旅游高铁通道走向 站点有哪些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍济南至枣庄旅游高铁通道走向 站点有哪些的解答，让我们一起看看吧。

济枣高铁从什么地方过汶河？

1 济枣高铁从济南到枣庄的高速铁路线路。
2 济枣高铁在过汶河时会经过山东省济南市和枣庄市之间的地区。
3 汶河是山东省的一条重要河流，济枣高铁选择在汶河上建桥或者通过隧道等方式来跨越汶河，以确保铁路线路的畅通和安全。

济南至枣庄要建旅游高铁通道，全长约248公里, 你怎么看？

个人观点，不喜勿喷：

1京沪高铁已经饱和，无法加密、缩短运行时间。不然就不会有石济客专，江苏的徐宿淮盐（有砟轨道）也会分担压力；

2日兰高铁与京沪高铁在曲阜东交汇，但临沂方向的车只能北上北京，不能南下上海，新建这条旅游通道远期的战略意义在枣庄，往下看；

3淮海经济区框架内要修一条临徐城际（有可能是武青高铁的一段！）山东规划了枣临城际，江苏规划了枣扬高铁，旅游通道走枣庄站大概率要上跨京沪高铁，为了均衡老城区（东部），济枣旅游通道会走枣庄市中区比较好，延伸至台儿庄，继续；

4这样一来，旅游通道会对接枣扬高铁，南方人也会来旅游，不用挤京沪高铁，并且在枣庄的设站会接入临徐城际，同时弥补了鲁南高铁不走枣庄的尴尬（鲁南高铁，不走枣庄？那特么能叫鲁南高铁？现在叫日兰高铁啦～）

最后，感觉这条通道带动旅游经济的发展，方便临沂高铁通过徐州开进西部南部等，同时枣庄站是地级市中设计比较小的了，明年通车的新台高速已经说明，枣庄的转型很大程度受交通限制，来台儿庄的坐高铁转BRT很浪费时间，距离远的人估计不会自驾。所以

一个枣庄人认为这条高铁有必要[爱慕]

还有，百年前台儿庄是有两个火车站的，只是在战火中被损毁。

更新：省里、枣庄市***应该去争取临枣临城际预留对接徐州东接口，并进一步争取纳入武青高铁。

关于济南到枣庄高铁旅游通道！

我觉得多此一举，山东没有通高铁的地方还很多，可以把这笔钱拿来修济南-菏泽 济南_聊城，济南_滨州，济南-东营这都可以啊！经过济南到枣庄的高铁及动车有很多，我经常路过这个路段，总时长50分钟多点到薛城。枣庄有名的旅游地也就是台儿庄，可以开通枣庄到台儿庄旅游巴士，真没必要投入资金修这段高铁。

如果从枣庄到台儿庄段还是可以的，投入的资金会少很多。

京沪高铁一票难求，济枣省际高铁专线非常必要！建议车票门票统一套票，按淡旺季打折，一年内有效。山东发展文化大旅游，这是一个特色产业发展战略规划，与江浙比经济增长方式，传统产业山东已失去优势，文化产业方兴未艾。文旅是一突破口，借山东交通***展之际，再串连起＂青烟威＂海洋文化产业链。这是个大课题，建议省委省***组织专班，尽快调研，宜早不宜迟，如再缺失发现机遇大窗口，山东将东山不再，后悔晚矣！

是件好事！枣庄旅游***丰富，有抱犊崮，熊耳山双龙大裂谷，青檀寺，北辛文化遗址，微山湖红荷湿地，台儿庄古城，台儿庄大战纪念馆，铁道游击队纪念馆，滕国，薛国，小邾国等遗址。这些都是打造自然人文历史旅游品牌。

另外还有墨子，鲁班，奚仲，孟尝君，匡衡，滕文公等一大批历史名人，这些都是枣庄宝贵的文化旅游财富。

发现旅游，建设高铁，不仅提高旅游***知名度，满足旅游游客数量需求，更多的是把枣庄推介出去，拉动带动各项经济发展，活跃人们精神文化生活都具有重大意义！

到此，以上就是小编对于济南至枣庄旅游高铁通道走向 站点有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于济南至枣庄旅游高铁通道走向 站点有哪些的2点解答对大家有用。