国内外车价对比,国内外车价对比图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内外车价对比的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国内外车价对比的解答，让我们一起看看吧。为什么兰博基尼大牛国外只卖276万，国...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内外车价对比的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国内外车价对比的解答，让我们一起看看吧。

为什么兰博基尼大牛国外只卖276万，国内却要738万？

Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的V12发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格。装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机后，能够迸发出700匹（8250rpm）的最大马力，并且能够提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。其最高速度超过350公里/小时，0至100公里/小时加速时间仅需2.8秒。是不少人梦寐以求的终极跑车。

然而，面对国内高达738万的价格，小编劝你想买着玩的话还是去国外吧，国外的价格大概只要276万。

为什么兰博基尼大牛国外只卖276万，国内却要738万？

可能会有很多朋友说，那还用问吗，肯定是因为关税太高啦。确实关税占了一大半的原因，无论是国产车还是进口车，厂商都需要交消费税。只不过进口车多了关税，复合之下，消费税率对总税率的影响进一步放大。

根据兰博基尼大牛 6.5升的排量，当消费税率为40%时，总税率为143.75%，如果兰博基尼大牛的报关价格为276万，那么就还要加上276*143.75%的关税等于396.75万，两者相加的话总价就等于672.75万了，而这个价格是还没有算上通关费用，物流费用，仓储费用等成本和4S店的利润，这样算下来的话其实这个价格也是合理的。

一般来说像美国这样没有排量税的国家肯定便宜，像欧洲和国内有排量税肯定就要这个价了！

谢邀！

香车美女，不知道是多少挣扎在贫困线上的小伙伴们的梦想。在现在这个社会上，有房有车不行，你得有好车，要不哪来的面子？很多人，特别是土豪们买车，有的时候并不看性能，而是看价钱。毕竟在我们国家有这样一个说法「便宜没好货，好货不便宜」

先给大家看一组数据（以下金额均已换算成人民币）：

一辆法拉利FF，国内卖530万，而在国外卖190万。

一辆瑞典超跑科尼赛克 Agera R，国内卖2650万，而在国外卖1054万元。相比之下多出来的钱相当于又买了一辆新车了。

一辆兰博基尼- Aventador LP700-4 Roadster，国内卖738万，在国外只要276万，在国内买一辆的钱够在国外买三辆了。

其实不只是，兰博基尼大牛，许多进口车都是一样，在国外能卖很便宜，而漂洋过海来到我国后，其价格成倍成倍地上涨。这里肯定有键盘侠带节奏骂经销商，或者是骂厂家，觉得肯定是他们哄抬物价，又或者歧视国人等等，其实造成这样以局面还真不能全怪商人们，因为进口车辆是需要很多成本的。

一般的进口车价格计算公式为：

到岸价×（1＋关税税率＋消费税税率)×（1＋增值税税率)＋经销商费用＝进口车基本价格，并且排量越大要缴纳的税就越多，而兰博基尼大牛6.5L，V12，700马力，是免不了重税的。

并且随着贸易战的打响，一些进口车的价格可能还会上涨，自7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。

另一方面，近年来国产自主品牌的不断进步已经让外企感到危机，而这次关税上涨对国产品牌来讲，从美进口车型给的压力小了，必定会为自主高端车型腾出部分市场空间，这将有利于推动了国产豪华品牌的发展，将是一个自主品牌崛起的新机会。

超豪华小汽车以最低关税完税价格130万为例(本身大概也就100万出头)。

关税百分之20 130*(1+0.2)＝156万 关税为26w

消费税豪车都是大排量算是30，价格变为 156/(1-0.3)＝222.86 消费税为66.86w

增值税 156/(1+0.17)*0.17＝26.67万。

零售给消费者又加征一道消费税 (130+26+66.86)*0.1＝222.86万

222.86+26.67(增值税)＝249.53 嗯 买一辆进口的一百二十万的车，国内需要250w左右

国内的税高呀!豪华车国内买一台的价钱都能在国外买两台了

高昂的税收还催生了一些灰色行业。你花700万买的车，也许别人花300多万就买到了。

更妙的是，国外新车便宜，二手车当然更便宜。国内要400万的二手大牛LP700，也许国外二手车市场上才100多万......其他车也是如此。国内有人能最低40万左右开上法拉利F430的(07的老车)，那几乎就是工薪级消费了。

总之不用羡慕国外，积极了解一下，世界比你想象的精彩。还有抵押车不靠谱，盗抢车沾到就是犯罪，也不能碰。

借用FIND X的广告词吧:"FIND ME"😊

沃尔沃国内售价为何与美国相差很多？

先不说沃尔沃xc60国内售价与美国的售价差多少。

这次预售价一公布，肯定伤了大批潜在消费者的心。比肩BBA的售价,真的能带来品牌的提升吗？笔者认为不可能。

品牌力是靠知名度和美誉度决定的，知名度是基础。一个过高的售价，直接让消费者望而却步而选择其他，从而导致路上的沃尔沃越来越少。知名度就越低。而消费者买车往往会考虑该车的保有率，保有量越低，保养费用和后期维修费用就越高。因此选择就会越来越少，陷入恶性循环。 至于美誉度:大家都说好才是好 。大家都不买，肯定是不好。消费者是用脚投票的。而且，我觉得这一次沃尔沃严重低估了消费者的智商。一年以后xc60定会降价5万以上。不然月销不会超过3000台。

车是好车，卖车的人太调皮！

国内汽车还算个大件，显示个身份啥的，买个车说法不少。美国人相对更理性，每家可以买三台车，可能都是雪佛兰。我们就买一台还非要买个宝马奔驰。小小的没关系，挂上奔驰宝马的车标才是道理。只买贵的不买对的。这样的市场不加价卖不是啥子吗？买长城吉利不就完了吗？

今天看了一个老外的调查视频，说一款奔驰车在美国大概35万人民币，在中国68万人民币。对比一下，沃尔沃算够意思了！为什么都在喷沃尔沃或领克？而好多更过分的却没人去喷？国人就是这样，沃尔沃被吉利收购了就必须卖个合资价？领克就必须卖个国产价？什么道理？！

到此，以上就是小编对于国内外车价对比的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内外车价对比的2点解答对大家有用。