地铁是根据时间收费的还是路程?,地铁是根据时间收费的还是路程

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地铁是根据时间收费的还是路程?的问题，于是小编就整理了3个相关介绍地铁是根据时间收费的还是路程?的解答，让我们一起看看吧。地铁采...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地铁是根据时间收费的还是路程?的问题，于是小编就整理了3个相关介绍地铁是根据时间收费的还是路程?的解答，让我们一起看看吧。

地铁***用时间收费是否会比距离收费更好？

谢邀，许多东西用时间来衡量并不可取，尤其是跟金钱有了关联。地铁时间收费有益有弊，而我们是站在消费者的角度上来剖析这项举措会为我们带来多大的益处，能给我们提供什么样的便利。倘若能够单方面的利益最大化我相信这种问题的纠结就会迎刃而解了。但事实是现在还处于举棋不定阶段，因为地铁对当今的交通而言实在是太方便了，减缓了不少早晚高峰，而我国在地铁引进的同时有进行了革新和推广，在大城市里尤为普及和重要，是一个重要的枢纽站。那有没有想过一旦***用以时间计费的方式很多市民一合计觉得地铁又没公交划算了，所以有辛苦吧啦的等公交，使得公交的班次不得不进行改动，当然这只是一小部分号召个人利益最大化的人并不能代表整个群体，但是，虽然地铁按距离收费，但是也不存在有人专门为图地铁设施的便利而故意占用地铁空间吧，毕竟那么挤。时间收费的好处是可以减少些许并不是急着赶路人的恶意占用，但是此举的不妥之处在于如果真的有人特别着急上班但是此时正值高峰期怎么办，时间浪费了，钱也浪费了，大家都想着多待要收钱一窝蜂全往出口拥，这给治安人员又带来了问题。总之任何一项决策的落实都是经过深思熟虑和权衡利弊多方总和的结果，所以不要贸然改变，以免引起不良后果损失惨重。

时间这个东西是不好把握的，如果是上下班高峰期，挤都挤不下的，那这个时间就不好把握了，如果是人流正常保证通畅和其他认为认为和突发***的误时。那这个很难先消费者解释的还是按照路程站点来收费，这个就保证消费者的权益，我坐多远就给多少钱，这个还是普遍是认可的，个人观点而已，各位有提议欢迎各位留意

谢邀

地铁收费问题，以前自己想过，成都地铁是距离收费，根据距离起始站的远近。

时间收费我认为有好处的，夏天天热，地铁的冷气很足，这样防止有人在地铁站里面休息凉快，也避免高峰期拥堵。弊处就是遇到拥堵，这样花费时间就多，对个人不划算了。

其实，没多少人闲着在地铁里玩，都是赶时间上下班工作，所以从整体角度我还是认为距离收费合理些。

谢谢，个人观点

为什么同样路程的地铁票价不一样？

同样的路程的地铁票价应该是一样的。如果不一样可能有几种情况：

1、单程票买票的时候选错下车站。（如果确实是两台机器计算的票价不一样，向地铁相关部门投诉）

2、交通卡换乘优惠问题，当上一次乘坐公交车到地铁站刷卡之间间隔小于2小时的，票价减少1元。可能其中一次没有换乘优惠。

一般来说，地铁线路是根据里程来分段确认收费价格的。如果所要到达的目的地有两种以上方式到达，一条线路可以直达，另一条线路需要中途绕个道，虽然路程相同，但是一条是直接到达，那么它的里程就少，票价就低，而绕道的票价就高。

另外，现在很多城市的公共交通都有换乘优惠，如果符合换乘优惠的，同样的路程票价就低。

北京地铁扣费和时间有关吗？

有关，北京地铁是按里程收费。 此外在站内最多可逗留4个小时，4小时内刷卡是有效的。北京普通地铁6公里(含)内3元；6-12公里(含)4元；12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；32公里以上每加1元可乘20公里。刷卡优惠：当月刷卡100元不享受折扣优惠，支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠；满150元后，超出部分给予5折优惠；支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。机场快轨单独计费单一票价25元。

到此，以上就是小编对于地铁是根据时间收费的还是路程?的问题就介绍到这了，希望介绍关于地铁是根据时间收费的还是路程?的3点解答对大家有用。