地铁列车转向架的国外研究,地铁列车转向架的国外研究现状分析

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地铁列车转向架的国外研究的问题，于是小编就整理了2个相关介绍地铁列车转向架的国外研究的解答，让我们一起看看吧。三轨道是什么意思？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地铁列车转向架的国外研究的问题，于是小编就整理了2个相关介绍地铁列车转向架的国外研究的解答，让我们一起看看吧。

三轨道是什么意思？

地铁的供电轨道，俗称第三轨。

目前地铁的供电方式大约分为两类：一种是接触网的。就是车顶上面架起来很多电缆，然后车顶有受电弓接触电缆来获得电力使得地铁列车前进；另一种就是传统的供电轨，一般是安装在铁道的侧面（旁边），这种轨道多被绝缘罩半盖着，地铁列车的转向架旁边会伸出一个受电杆，接触供电轨获得电力使得列车前行。

一般来说供电轨只有一条，称为第三轨；极少数地铁还有第四轨，其实就是有两条供电轨。但是因为这样铁轨设计过于复杂，而且维护繁杂，所以很少见。

地铁转向架的作用？

1。车体坐落在转向架上，通过轴箱装置将车轮沿钢轨方向的滚动转化为车辆沿线路方向的平动

2.支撑车体，承受并传递车体与轮对间载荷，并使轴重平均分配

3.从分利用轮轨间黏着，传递牵引力与制动力

4.缓和线路不平顺对车辆的冲击，保证良好运行平稳性和安全性

5.保证车辆有良好的直线稳定性和曲线通过能力

到此，以上就是小编对于地铁列车转向架的国外研究的问题就介绍到这了，希望介绍关于地铁列车转向架的国外研究的2点解答对大家有用。