国内地铁线路最多的城市 国外有几个,国内地铁线路最多的城市 国外有几个

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内地铁线路最多的城市 国外有几个的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国内地铁线路最多的城市 国外有几个的解答，让我们一起看看吧...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内地铁线路最多的城市 国外有几个的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国内地铁线路最多的城市 国外有几个的解答，让我们一起看看吧。

上海、东京和伦敦这三座城市，谁的轨道交通比较好？

东京地铁方便干净，服务一流，弱点是极其复杂，不是本地市民很难对付。伦敦地铁有文艺气息，方便维护周到，弱点是没有空调，比较小，复杂以及显示系统太过时。上海地铁若以东京伦敦法兰克福作为坐标衡量，说实话优点真不多，车厢大有空调，普遍有电梯，一家经营换乘方便，但是服务简直没法提，不见得是有什么特别恶劣的行为，但什么是周到地服务，有尊严的工作环境，有品位格调的场景，恐怕我们的地铁公司一点心得也没有。

东京地铁经营方嘛:嘿嘿，国营的，股份制的，个体户的，乱七八糟的，各卖各的票，各设各的闸机互不通用，烦得你昏头脑胀。那象社会主义一票通哦。哪象社区主义上海地铁哦，地铁，公交，轮渡一卡通，而且还有铁转公转船优惠一元钱呢。讲硬件设施啊，东京老破旧了，看看中国的北上广深宁的地铁，够日本地铁汗颜啦(日本地铁早于中国不可否认)。

这个绝对支持。我觉得东京的地铁值得上海的地铁学习的地方有如下几点。

第一点东京的地铁只占他全部运营里程的一半，也就是说大约500多公里。上海现在是700公里。但是别忘了，东京还有500多公里的JR铁路线。也就是说普通的市民可以乘坐大约1000多公里的地铁或者铁路来进行运输。反观上海，上海的是具有大量的铁路，其实是荒废的毫无利用的。这个如果让日本人来规划的话，简直是巨大的一个浪费，不可理解的。第二点的话。东京的地铁高铁，他都是没有安全检查的。可以非常方便的进出。这一点的话国情不同，中国可能很难实施。第三点，东京的不管是地铁还是JR铁路。他所有的售票机都是在入口处的。在上海的话，只有地铁在入口的地方可以买地铁票，但是在高铁站的话，它的售票机离入口非常非常的远。

伦敦是老旧的地铁，应该不在可比之列。

东京的地铁人性化设计非常好，服务非常到位，可惜新技术，譬如说移动支付手段尚欠缺。

上海的地铁，属于三者之间最年轻的，有后发优势，在规划布线上十分合理。要说不足之处，就是部分建设较早的站点很少注重盲道等残障设施，希望好好学习伦敦和东京，一句话，细节决定一切。

好像都说东京不错，我也去过东京是不错但别忘记人家多少年了，我们多少年，上海地铁能到如此首先是不错然后是天天在增加里程大家注意到没有每一条新的地铁就有新的车型号车型和许多新的设施上海是全国标杆新的技术和新的管理方***不断***并运用到全国这点是其他两个城市所没有的。

世界各国城市轨道交通系统***用什么票制？

主要有三种票制:

1、单一制，全线单一价格；

2、分段计程制，把线路分为一个个区间，按照区间计价；

3、里程计价制，按照乘坐里程计价；

多数城市轨道交通***用分段计价的方式，各城市在城市轨道交通方面针对学生、老人、儿童、残疾人等群体都有一定程度的票价优惠政策。

中国有哪些国际大都市？

关于国际都市的概念应分为“国际化都市”与“国际性都市”，国际性都市就是我们所说的国际都市，以天津上海武汉香港为代表。国际化都市是城市国际化发展过程与方向，以北京西安洛阳杭州……为代表内陆传统城市。天津上海自身城市文化就是国际性的，如果了解历史就不难理解。

到此，以上就是小编对于国内地铁线路最多的城市 国外有几个的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内地铁线路最多的城市 国外有几个的3点解答对大家有用。