高铁对旅游业的影响 站点分析,高铁对旅游业的影响 站点分析报告

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁对旅游业的影响 站点分析的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高铁对旅游业的影响 站点分析的解答，让我们一起看看吧。高铁时代的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁对旅游业的影响 站点分析的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高铁对旅游业的影响 站点分析的解答，让我们一起看看吧。

高铁时代的到来，给旅游业提出了哪些新的课题和要求？

【新发现之祣视点】高铁时代的到来将大大促进区域旅游发展，最明显的特点是高铁将扩大沿线城市及景区的旅游产品辐射半径，从而造成旅游景区的空间重组和功能转型，进而给旅游提出了新使命、新课题和新要求。这些新课题和新要求主要包括：1.对传统旅游地提出了新挑战；2.加剧了区域旅游竞争；3.加剧了旅游交通工具的竞争。

加剧了区域旅游的竞争

由于高铁能够拉近各景区之间的空间距离。所以随着高铁时代的到来，会带来区域景区之间的竞争。市场竞争的结果会引起那些***禀赋好、项目吸引人的景区变得越做越强，而档次较低的景区会面临被淘汰的危险，最终会增加景区景点生存风险和竞争压力。

加剧了旅游交通工具竞争

交通工具竞争中面临最大挑战的是航空业，火车与飞机的竞争会更加白热化，良性竞争的结果是双方定价的降低以及服务质量的提高，进而带来游客数量的增长。另一方面，高铁使机场之间的竞争更加激烈，机场的客源少了，势必会引起机场之间的竞争，各个机场会为了吸引乘客而***取措施，增强自己的市场竞争力。

对传统旅游地提出了新挑战

高铁对“只靠景区发展”的旅游目的地提出了全新挑战。单纯依靠门票收入的旅游目的地将可能成为高铁旅游经济的中转站，因为游客停留观光“片刻”随即离开，因而造成无法分享高铁速度下城市客源的增加所带来的更大效益，从而成为单纯的“人气城市”。

高铁时代的来临，对旅游有哪些影响？

【新发现之旅视点】50年代中期喷气飞机在国际民航交通中的广泛应用，给人们的旅游空间概念和旅游交通带来了革命性的影响。随着我国高铁时代的到来，高铁旅游和高铁经济应运而生。高铁不仅有利于促进生态旅游发展，而且给生态旅游发展带来新机遇，给生态旅游提出了新的使命、新课题、新要求，从而促进了生态旅游转型升级和创新发展。

对旅游空间格局的影响

高铁交通网拉近了各城市的距离，使时间距离取代了空间距离，降低了城市间人们的感知距离，同城效应逐渐显现。同时也意味着旅游***吸引力范围的扩张和城市休闲***基础的加强。同时，旅游空间格局的变化还体现在城市之间的功能与吸引力转变上。高铁带来了***的重组定位，一些***禀赋好的二线城市由于交通不再局限于省会城市和特大城市，将会出现新的跨越式发展。

对旅游者行为的影响

主要表现在如下几方面：（1）出行频率增加，短途旅行兴起。高铁因其舒适性、快捷性、安全性，使游客选择高铁出游的频率越来越多；（2）散客自由行越来越受到青睐。高铁的方便快捷使游客可自主制定旅游线路，且方便订票系统使游客不必担心旅程中交通工具，而有更多时间用在旅程的制定选择上；（3）出游时间分散化。高铁分散了旅游黄金周游客不平衡的趋势，使短时间内长距离旅行变为可能。

对沿线城市竞争力的影响

“无限风光在险峰”，过去很多旅游景区，***丰富、高品质，具有很高的旅游吸引力，由于交通不便，多年来旅游一直发展不起来，从而造成“呆在深闺人未识”。随着高铁开通后，这些景点能够借助机会大力发展起来。高铁由此形成的“过道”效应和“博弈效应”使得城市之间即竞争又合作，在合作中竞争，积极寻找差异化道路，以吸引客源。可以预见，未来几年由于高铁的开通，一些新的景点将逐渐兴起并兴盛成为新的旅游增长点。

对旅游的促进作用

高铁的开通极大地缩短了时空距离，大大拓展了旅游客源地。高铁有利于转变发展理念，提升旅游目的地的形象。高铁增加了旅游城市的客流量，促使各城市改造旅游景点，完善旅游设施，实行整体旅游。有利于提高整体形象和旅游竞争力。高铁将加快区域旅游合作进程。高铁推动了区域旅游***整合，实现区域旅游一体化，增强旅游综合吸引力。

#高铁改变生活#

高铁时代的到来，给人们出行的方方面面提供了方方便便，安安全全，干干净净，快快速速。

①没有高铁之前，一般出远门就是飞机，火车，近一点就是大巴。但是🚀飞机的话多多少少有不安全性，遇到气流什么的还要紧急降落，耽误了行程。而🚉火车的话更不用说，又慢，人又杂，坐的地方和睡的地方多多少少有不干净，而且速度太慢，卧铺还可以听到轮子滚动的声音，很难入睡。甚至遇上个晚点也是兵家常事，自然也就耽误了行程。🚌大巴的话，经常性就是堵车，各种各样的堵，而且还容易路上发生交通事故。

②而🚄高铁的到来，首先速度仅次于飞机，天气影响不大，更重要的是，高铁很少概率会有晚点早点的情况发生，非常准时。乘坐的位置环境，干净整洁给人一种非常舒适的感觉，出行也就开心多了。全程也是安全性很高的，事故发生率非常低。

③同时，🚄高铁的出现，一定程度上缓解了交通压力，特别是在出游的时候，选择也多了。人们出游也自然而然的伴随着好心情开始啦！

所谓新事物的出现是有它的道理，目前看来，高铁的存在更多的是利大于弊。😝

高铁这些年在国内迅猛发展，带动了方方面面，改变了人们的出行方式。使得异地之间更加同城化，当大家都在念叨“来一场说走就走的旅行”时，我们的选择又多了一个更好更高效的方案。5个小时之内的旅程比较合适，不会太累，又比较准时。有时间的你，拿起背包上路吧

• 高铁时代对旅游业的影响。
  

• 随着昌福、厦深、合福等高铁相继开通，福建进入了高铁时代。当前，研讨高铁时代的福建旅游发展机遇与对策，有利因素是高铁运营已有多年，已积累可资借鉴的经验，但也要客观地认识到，超越既有的认识仍不容易，破解高铁旅游之困还需努力。一、高铁对旅游市场传统认识的颠覆高铁打破了市场距离论。传统旅游市场的理论，多以半径距离测算客源发生地，如200公里、500公里、1000公里半径等，以此预测客源的方位、城市、流量等。高铁贯通明显改变了时空距离感，“朝发夕至”、“同城效应”等，改变了传统认识，更新了旅游市场概念。高铁开辟了客流大通道。与民航、高速公路相比，高铁具有全天候、不间断、运量大等特征，一旦开通就意味着大客流，对国民旅游深远影响。京沪高铁单线设计运能年8000万人次，总客运量年1.4亿至1.5亿人次。高铁对旅游市场影响很快。一是公交化。如京沪高铁的山东5个始发站日均发车150对，8分钟一趟；武广、沪宁城际高铁日均发车80对、110对。二是少花费。高铁将“快旅慢游”变为现实，缩短了旅途时间，节省了住宿花费，有利于激发中低收入群体旅游。三是融合城乡。高铁所连贯的数百、上千公里沿线，形成多点辐射、点线相连、连线成网的市场格局。如沪杭高铁全线设9座车站，把沿线的松江、乌镇、海宁、嘉兴、宋城等串连了。高铁冲击区域旅游传统格局。高铁使传统客源流向悄然变化，以往呈点状辐射、近程为主、季节反差、畸冷畸热的客源流向，改变为以高铁线路为主干、辐射周边的客源新流向，旅游客源将明显向中西部地区延伸，这种影响超越了客源流向的自然发育与缓慢调节，加速了客源流向的布局调整。

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• 二、高铁影响旅游市场的诸多“误读”高铁开通让旅游界欢欣鼓舞、心花怒放，觉得这是普降的“甘霖”，视为促进旅游增长的一大利好。其实，高铁也带给旅游业一些变数、竞争和挑战，这也是不应模糊和含混的。高铁在快捷抵达的同时，也缩小了区域旅游进入性的差距。高铁的强大关联辐射作用，让沿线两侧的周边地域处在对中远程客源同等竞争的起跑线上，原先畅销的只是一两个

到此，以上就是小编对于高铁对旅游业的影响 站点分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁对旅游业的影响 站点分析的2点解答对大家有用。