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上海、东京和伦敦这三座城市,谁的轨道交通比较好?
我从1991年起至今,东京乃至整个日本都有二张全日本通用的乘车卡,应该说比上海方便得多。至于地铁站设置也优于上海,首先东京的大站全有上下电梯和自动扶梯,东京地铁可达东京以外的県地,即东京四周的県,包括更远的城镇。
东京地铁方便干净,服务一流,弱点是极其复杂,不是本地市民很难对付。伦敦地铁有文艺气息,方便维护周到,弱点是没有空调,比较小,复杂以及显示系统太过时。上海地铁若以东京伦敦法兰克福作为坐标衡量,说实话优点真不多,车厢大有空调,普遍有电梯,一家经营换乘方便,但是服务简直没法提,不见得是有什么特别恶劣的行为,但什么是周到地服务,有尊严的工作环境,有品位格调的场景,恐怕我们的地铁公司一点心得也没有。
伦敦不知道,上海目前没法和东京比。主要原因有以下几条。1.东京轨道交通不仅仅是地铁,还有国铁JR,还有很多条丝铁。而上海只有***运行的地铁。 2 东京国铁私铁,都有普通车,快车,特快车,有的车站站停,有的车只是重要的站停。你别小看这个,这个要建立在强大的轨道系统上才能做到。而上海地铁只有站站停,这个有时候是让人很抓狂的一件事。3东京虽然轨道交通建设比上海早很多,但是不管是进门的刷卡闸门,自动售票系统,都比上海先进很多。4东京所有车站几乎都有便利店,厕所,甚至于很多站还有很多干净卫生的快速餐厅。 上海这些没法比,因为是***统一规划的,我也就不说什么了。 5东京所有轨道交通的座位是绒布软座,乘坐很舒服,上海都是硬塑料,坐的时间长***吃不消。另外东京轨道交通的座位下面冬天都有暖气,乘坐感不一样。 以上是客观的一点感受,作为上海人,终究希望上海能早日超越东京,但是从客观来说,还太遥远。也许不是上海不努力,而是环境不一样吧。
这个绝对支持。我觉得东京的地铁值得上海的地铁学习的地方有如下几点。
第一点东京的地铁只占他全部运营里程的一半,也就是说大约500多公里。上海现在是700公里。但是别忘了,东京还有500多公里的JR铁路线。也就是说普通的市民可以乘坐大约1000多公里的地铁或者铁路来进行运输。反观上海,上海的是具有大量的铁路,其实是荒废的毫无利用的。这个如果让日本人来规划的话,简直是巨大的一个浪费,不可理解的。第二点的话。东京的地铁高铁,他都是没有安全检查的。可以非常方便的进出。这一点的话国情不同,中国可能很难实施。第三点,东京的不管是地铁还是JR铁路。他所有的售票机都是在入口处的。在上海的话,只有地铁在入口的地方可以买地铁票,但是在高铁站的话,它的售票机离入口非常非常的远。
东京地铁经营方嘛:嘿嘿,国营的,股份制的,个体户的,乱七八糟的,各卖各的票,各设各的闸机互不通用,烦得你昏头脑胀。那象社会主义一票通哦。哪象社区主义上海地铁哦,地铁,公交,轮渡一卡通,而且还有铁转公转船优惠一元钱呢。讲硬件设施啊,东京老破旧了,看看中国的北上广深宁的地铁,够日本地铁汗颜啦(日本地铁早于中国不可否认)。
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