
延安至榆林火车票查询火车时刻表,延安至榆林火车票查询火车时刻表和票价

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d780车次介绍?
D780次列车为陕西西安至内蒙古鄂尔多斯动车。本车次始发西安站时间为上午7点35分,到达鄂尔多斯时间为下午14点24分,途经西安站、延安站、榆林站、鄂尔多斯站,全程6小时49分,共719公里。本次列车于2021年5月31日开通,串联起了陕北地区红色旅游***。
d780次列车途经站点?
D780次动车从西安站到鄂尔多斯站总共有5站,07:53发车,14:24到达,全程耗时约6小时31分钟。
D780次动车时刻表经过的站点有西安站、延安站、榆林站、神木西站、鄂尔多斯站
为什么榆林到西安不开动车?
因为延安到榆林段旧线路基础不行沉降厉害,地质修建标准低,就是动车跑也不敢放开跑,时速100公里,和K字头快客没区别,所以没必要开。西安到延安是新建复线,路基好。现在西安到延安已经开建高铁线路了。延安到榆林高铁力争今年开工建设。
榆林到西安现在有动车组列车,但是是那种时速160公里的动力集中式动车组CR200J,也就是所谓的绿巨人,主要是运行普线铁路,榆林到西安的铁路是包西铁路,从包头到西安,也是一条南北走向的大干线,“绿巨人”动集列车的速度还是比普速客车快一些,因为包西铁路的普速客车都是最高时速120公里的K字头快速列车与普客慢车,赶时间的旅客可以选择动集列车。运行包西线的动集列车C字头是短途列车,有榆林到西安的,也有神木到西安的,D字头是长途动集列车,一趟是呼和浩特东到西安的,一趟是鄂尔多斯到西安的,长途动集列车是长编组并且是卧铺车厢为主,也套跑一趟短途列车。
当然以后包西高铁建成,榆林到西安可以乘坐时速350公里的高速动车组,时间可以大幅缩短,同时减轻包西铁路的客运压力,使既有线增加货运列车。
开行高铁不光要有客流,对运输企业来说还要有盈利,最起码不至于亏本。这应该就是榆林到西安没有开高铁的原因,至于延安到西安为什么开高铁,除了延安是革命圣地的原因,而且延安市每年还给西安局三千万补贴以弥补亏损,就这也仅仅开行了一趟高铁,因为开得越多运输企业是赔不起的。
1.西安距离榆林较远,且地质复杂
2.中间隔着延安
3.西延高铁2018年才动工,同时,延安到榆林才会上提案
4.西安榆林空运已经多年
5.高铁主要是东部中部和西部的主要城市,很显然,以省会为主。
不会太久
铁路建设是圄家根据的经济,旅泳,人流.,..物流统一规划。尤其是高铁建设,投资大,费时,费工,说白了,国家也不做亏本的买卖。要做调研,分析,计算等环节。因此从西安到榆林只有几对普速列车。.
榆林地处沙谟边缘,依靠石油,煤炭,天燃气来带经济发展,虽说GDP全省前几名,人流物流还是欠佳。延榆铁路不具备开动车的条件。所以没有开通动车。
最近传来好消息,延榆正在规划中,上报铁路总公司等待立项。预计2019年工开建设,这对当地经济,旅泳快速发展有推动作用。.
c1315次列车途经站?
经查无c1315次列车,相近车次如下:
K1315车次22:35从呼和浩特东始发,19:23到终点站福州,历时44时48分,全程距离2998公里,共有36个停靠站,分别是:呼和浩特东、包头、东胜西、榆林、米脂、绥德、清涧县、子长、延安、富县东、蒲城东、西安、渭南、华山、灵宝、三门峡、洛阳、汝州、平顶山西、平顶山、漯河、驻马店、信阳、孝感、武昌、鄂州、黄石、阳新、瑞昌、庐山、德安、南昌、抚州、三明北、尤溪、福州。
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