本文作者:小旺

最适合坐火车旅游的地方 国外是哪里,最适合坐火车旅游的地方 国外是哪里呢

小旺 2024-11-22 109
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俄罗斯出名的两大铁路

⑴、远东铁路,莫斯科--海参威。⑵、贝-- 阿铁路,北贝加尔斯克--苏维埃港。

1904年7月13日,经过13年的建筑施工,横跨西伯利亚大铁路终于通车.西伯利亚铁路是世上最长的铁路,它连接俄罗斯首都莫斯科和太平洋岸的符拉迪沃 斯托克,穿越分割欧亚的乌拉尔山脉,在西伯利亚的针叶林和大草原上延伸,全长9288公里.它被称为俄罗斯的“脊柱”,对俄罗斯乃至欧亚的经济、安全有举 足轻重的影响.

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(图片来源网络,侵删)

这条设备优良的铁路线,将俄罗斯的欧洲部分、西伯利亚、俄罗斯远东一带连结起来.欧洲部分的铁路长度占19.1%,亚洲部分的铁路长度占 80.9%.西伯利亚铁路1778公里处被普遍认为是欧洲和亚洲的分界点,在那里的乌拉尔山脚下,树立着一块纪念碑,表征两大洲的分界.

整个西伯利亚铁路跨越8个时区,穿过14个省、3个地区、2个国家、1个俄罗斯联邦的自治区,跨越16条欧亚河流.沿着西伯利亚铁路旅行,可以看 到多种风格迥异的风景,见到各种各样的人和各具特色的文化.单是乘坐火车就别有趣味,中途停靠时无论欣赏贝加尔湖的风景或者体会俄罗斯城镇风情,都更让旅 程锦上添花.西伯利亚铁路全线的旅途耗时一周,却是绝不平淡的旅程.乘坐西伯利亚铁路旅行,除了可以沿途欣赏风景,还可以和乘客闲聊交流;邂逅俄罗斯当地 人或者外国游客,都会让旅途充满乐趣.沿途停靠很多俄罗斯的城镇,游客可以在一路的停靠中领略到不同的俄罗斯风情,更可以***购各种俄罗斯特色商品

俄罗斯出名的两条大铁路有一条叫做西伯利亚大铁路,另外一个是叫做贝阿铁路。这两条铁路线的路程都特别的长,沟通了俄罗斯的欧洲地区和亚洲地区,连接了欧洲工业区和亚洲工业区,对俄罗斯西伯利亚地区的开发和发展起了非常重要的作用。

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第一次坐国外的火车是怎么样的感觉?

在欧洲坐过火车,和国内坐火车很不一样的体验。火车站更像咱们的汽车站,都是随便进入没有安检,也无需排队。可以买票进站时间紧可以直接上火车之后再补票。慕尼黑的火车站比较小,在候车室直接就能看到站台,周边比较杂乱,但整体比较有序。

火车的速度普遍没有咱们的高铁快,内部也没有高铁干净,但人不多,通常都能找到座位。慕尼黑到柏林火车忘记几个小时了,但感觉是比较长。没有手机或ipad坐着会比较枯燥。但欧洲之星速度很快,完全是另一种体验。铁路沿线的风景很优美。总体而言,谈不上多么高大上,但很值得体验一次。当然这些说的都是通勤火车,没做过旅游观光火车,不好评价。

另外就是很多历史悠久的车站,比如柏林火车站,巴黎火车站,车站里也有有非常棒的餐厅,收费并不比其他地方更贵,食物也非常精美,和我们想象的车站餐厅很不一样。

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我是风笛,我来回答!

我第一次坐国外的火车,是在美国玩完华盛顿后,要去纽约,为了体验美国的火车,特意选择了火车这种方式

儿子在网上下单,买的二等座,每个人二百多美元。我们到达火车站候车厅时,据开车时间还有四十分钟了,就没有找寻座位,直接站在门口等候,想一会一放人,我们第一批就进入了。十几分钟后,要放人了,听见哇啦哇啦一通话,我问儿子,什么意思?说,先进残疾人,然后,60岁以上的,再,儿童和家长,最后,我看剩不了多少人了,我们才随众人一起进站了!

火车外观还是比较新的,也显着很结实,宽大,里面座位全部都是宽宽的大沙发一样,间距也比国内火车的大,大大的车厢也就十来个人,一会儿,列车员开始查票,查过后,他在你头顶行李架上别个小纸条,表示已查过。

我就想,这么点人,铁路公司能挣钱吗?后来我才知道,美国人一般旅行很少坐火车,因为,效率不高,还很贵,比机票要贵。都是些老弱妇孺和有特殊讲究的人才坐。

华盛顿到纽约共380公里,飞机一个小时用不了就到了,火车要四个多小时,不过,看看沿线风光,对我们游客还是值得的。

到达纽约,著名的中央火车站。在多少个好莱坞电影中看见过的车站,真是让人目不暇接,没有直接出站,在里面转了转。

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