国外有高铁 旅游景点吗,国外有高铁 旅游景点吗现在

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外有高铁 旅游景点吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国外有高铁 旅游景点吗的解答，让我们一起看看吧。国外有地铁和高铁吗?有...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外有高铁 旅游景点吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国外有高铁 旅游景点吗的解答，让我们一起看看吧。

国外有地铁和高铁吗?

有。首先有地铁的国家有很多。如美国，英国，法国，德国，日本，俄罗斯等国都有地铁。有高铁的国家没拿那么多。例如美国就没有高铁，美国主要依靠航空和高速公路进行运输。但日本是有高铁的。日本的新干线建成时间比中国早，但现在被中国赶超了。

国外当然有地铁和高铁

美国各大城市当然有地铁和轻轨，城市轨道交通仍然发达。美国目前没有国内意义上的高速铁路客运专线，但有少部分既有线（东北走廊）经过提速改造，客运列车最高运营速度可达240km/h左右（阿西乐特快），已经能满足国际上对于“高速铁路”（速度200km/h及以上）的定义；此外美国还有一些高速铁路建设的规划，例如加利福尼亚高铁，但由于阻力重重，前景暂时还不明朗。

国外哪一年有高铁？

1964年10月1日，世界笫一条高铁日本东海道新干线正式通车，投入运营。

1958年12月，日本内阁会议批准了往返于东京、大阪的超特快列车——东海道新干线建设方案。1959年4月5日，东海道新干线正式破土动工。历时5年的紧张建设，于1964年7月全线竣工。当年10月1日，东海道新干线正式通车，投入运营。

东海道新干线往返于东京、大阪之间，途经名古屋、京都等地，全长515.4公里，运营时速高达210公里，这是世界上第一个实现营运速率高于时速200公里的高速铁路系统。梦幻一般驶过富士山脚下的新干线列车，成为日本的一张靓丽名片，吸引了全世界的目光。

美国有高铁吗？

美国还没有完整意义上的高铁。曾经有以下几条线路考虑建高铁：1,加州洛杉矶到旧金山（设计已经做完，没钱施工）;2，福罗里达州迈阿密到奥兰多;3, 得克萨斯州达拉斯到休士顿，目前处于初步设计阶段,最接近于实现的第一条美国高铁！业主是Texas central（日本背景); 初步设计方 WSP USA, 施工方:lanes construction . ***用日本高铁技术。

美国目前还没有高铁。

补充一下问题，美国没什么没有高铁？

美国国家铁路客运公司的（Amtrak）前董事杜卡基斯很无奈的说：“如果你坐过日本的火车，再来看看美国的火车，你会哭的。”

美国的铁路系统真的有那么不堪吗？其实美国的铁路客运真的有那么不堪。 美国速度最高的列车是东北部的阿西乐特快（Acela Express），最高运行时速达到240公里。但这个速度距离国际公认的高铁时速门槛还差10公里。尽管旅游搜索引擎GoEuro慷慨地把美国列为拥有高速铁路的20个国家之一，但在最新的高铁排名中，美国仅名列19位，落后于土耳其、波兰和乌兹别克斯坦。

美国没有高铁大致可以分为这几点

地理：美国“地广人稀”，而高铁更多是为人口密集的地区服务

成本：美国土木工程成本高，劳动力成本高很多，美国的Amtrak公司负担不起在美国人口稠密的地区建造铁路的成本

发展方向：美国更着重发展货运系统，货运更能营利

政治：共和党强烈反对用国家资金修高铁

交通方式：有飞机为什么还要坐火车，美国人对汽车以及飞机的执着也影响着铁路发展

（美国Acela号高铁列车）

美国没有真正意义上的高铁！

这个事实会让喜欢和崇拜美国的人心理上接受不了。但是这是事实。

原因为何？我在《高铁的前世今生》这本书里已经分析得非常清楚了，有兴趣的的朋友可以买来看看，我现在再简单总结回答一下。

（黑甲虫高铁列车）

美国对高铁技术的研发也是很早的，在1964年日本开通东海道新干线之后，就和法国、德国一起开始了高铁技术的研发，早在1965年，美国国会就提交了《高速铁路运输法案》，这是为了响应林登·约翰逊总统（Lyndon B. Johnson）倡导的“大社会”基础设施建设方案而提出来的，民主党与共和党纷纷举手赞同这个法案，美国高铁的研发便提上了日程。

1965年，美国纽约中央铁路公司组装了一台绰号“黑甲虫”M-4***喷气式高速列车，这台快车头部装了两台二手的通用电气公司制造的J47-19喷气式发动机，这是通用电气公司为美国B36洲际轰炸机研发的喷气式引擎，列车试验速度达到了295.60km/h，但是只是玩票性质，没有实际应用，到了1984年，黑甲虫就被拆卸一空。

（Metroliner高铁列车，这是美国唯一一个自己研发的高铁列车）

也是在1965年左右，在美国交通部的牵头之下，宾夕法尼亚铁路公司、巴德公司、通用电气开始研究真正的高铁列车Metroliner，到了1969年，这台高铁列车正式运营，时速160-176km/h，最高时速为192km/h。

到了1***1年，Metroliner被美国铁路客运公司（Amtrak）接管运营。十年后的1982年，美国铁路公司对Metroliner进行升级换代，改装后的快车由瑞典生产的 AEM-7机车牵引，速度大幅度提升，运营时速达到了200km/h，勉强跨入了高铁行列。

国外高铁特点？

法国：法国1955年高铁时速331公里，它只比德国晚了22年，但时速在当时也算是很不错了，就在2000年时速达到578公里，让整个时速都为之震惊，而且其高铁列车拥有量达到欧洲第一。它其特点是有砟铁路，动力集中。简称TGV。

希望以上的答案能够让你满意。

中国高铁在国外哪个国家最有名？

中国高铁实际上在日本最有名。

因为当年中国高铁的主力车型是CRH2，是日本的E2系。后来的高铁名片380A也是E2的改款。

并且中国和日本是高铁的竞争对手。

所以中国高铁在日本最有名。

当然了，在日本可不是什么好名，日本人拿着723事故鸡毛当令箭，攻击中国高铁的安全性，还说中国高铁就是抄袭。

到此，以上就是小编对于国外有高铁 旅游景点吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外有高铁 旅游景点吗的5点解答对大家有用。