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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁出行 国内最新政策查询 国外最新消息的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高铁出行 国内最新政策查询 国外最新消息的解答，让我们一起看看吧。

外籍人员坐高铁需要取票吗？

现在高铁实现了用电子票进、出站，可以不用取票了，只要有自己的身份证原件就可以直接刷进高铁站。用二代***原件在***感应器刷一下即可。以上***进站方式，必须要有网上购票记录才行。



高铁护照不取票可以直接进站，请走人工通道，工作人员将护照资料页向下平放至查询机，机器会光学扫描证件号码和名字查询是否有购票记录。

需要取票。
因为外籍人员需要验证身份，购票时需要提供护照号码等个人信息，所以不能通过手机等电子方式直接刷码进站。
外籍人员需要到火车站或者代售点取票机上取票，或者前往窗口办理取票手续，然后持票进站乘车。
需要注意的是，外籍人员取票需要提供有效证件和订单号，建议提前预订并了解相关流程，以免耽误行程。

其他国家的高铁是做高架桥吗？

        凡是有高铁的国家基本都做高架桥，如日本、印度高架大桥高度是世界最高的。

       尤其是中铁承建的雅万高铁是印度尼西亚雅加达至万隆的高速铁路，项目全长142 km，大部分路段***用高架桥形式，设计最高时速350 km。建成通车后，雅加达至万隆的通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。          

          印尼雅万高铁全线最长桥梁——2号特大桥4公里450米处的高速公路桥梁迁改工作全面完成，2号特大桥从大里程往小里程方向架梁的“卡脖子”环节终于打通。

         雅万高铁2号特大桥全长36公里，紧邻雅加达至万隆高速公路，密集设置了24联连续梁，地形环境复杂，是全线的重难点控制性工程之一。4公里450米处的高速公路桥梁与高速铁路桥相距很近，其中一侧桥墩侵入铁路桥正线范围。为满足高铁施工要求，中方建设者需将高速公路桥梁的既有桥墩拆除，同时在现有桥墩外侧8米处新建桥墩，并将高速公路桥梁上部的梁体长度由原来的16米增加至24米。

一段情况下其他国家的高铁也是做高架桥的。

虽然看似高架桥的修建成本更好，但其实高铁要在路面上跑，成本也并不低，还并不是很安全。为了保证高铁能快速稳定运行，所以才大力修建高架桥。

不完全是高架桥。

高架桥的优点：第一，可以解放土地，如桥上修成铁路，桥下穿行公路，甚至在有些地区，居民将高架桥下的土地进行翻新，还会种一些瓜果蔬菜，也不失为一种***利用。第二，以桥代路，外加隔音板，可以有效减少噪音污染，地面震动，以及土地沉降，对周围居住环境来讲十分友好。第三，因为高铁速度非常快，所以在驶过弯道时，由于离心力的作用会使车轮对弯道外侧产生一个横向力，因此***用高架桥方式，可以轻松跨过障碍，保证列车尽量走直线，从而减小事故发生风险。

为何国内高铁这么发达，却很少看见有海外游客乘高铁旅行呢？

我自身的体会告诉我买高铁票比较少的主要原因至少有一项是购票不方便。首先老外无法网络购票，因为无中国***。其次中国火车站现场排队购票人多，环境比较杂乱，售票员大多不能英文交流，使现场购票不易为人接受。我多次自由行出国时，在网络上购票，网络上订房，只要是付款方便可用支付宝，微信付款一般都交易成功，有时用银行卡只能是开通境外免密支付功能等要求，我就选择放弃。有的地方火车比较方便，如日本，只要买张卡就可以做多个公司的火车，不需要频繁的买票，就乘坐的比较多。

到此，以上就是小编对于高铁出行 国内最新政策查询 国外最新消息的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁出行 国内最新政策查询 国外最新消息的3点解答对大家有用。