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请问地铁出行有哪些不舒服的感受?谢谢?
地铁不堵车,准点率非常高,是出行的好选择,尤其是需要准点抵达的约会。
但地铁也有让人不舒服的地方:1、出发地和目的地往往离地铁站有一定距离,说远不远,说近不近,健康、轻装、青壮年还好,体弱多病、老年人、行李多时则很不方便,这就是人们常说的“最后一公里问题”,虽说现在有摩拜单车及拉客的摩的类的可以缓解一部分问题,但还是不尽人意;2、30%以上的出行需要换乘,有的还需要多次换乘,与最后一公里问题一样,有的地方换乘点间的距离很远,不方便换乘,同时还有不知道如何换乘或错过换乘等麻烦;3、上、下班高峰期,能挤上地铁就很不容易,一坐难求,哪敢奢望乘坐的舒适度,更难堪的是时常有色鬼乘机揩油,别人身上发出的异味[爱慕]。
当然,地铁的施工期很长,有时需要圈占路面好几年,本就不堪重负的路面,更是雪上加霜,附近居民苦不堪言,路过的人车只能委曲求全。
地铁出行快捷方便,时间上有保证。
在有些大站,人多时限流,麻烦。车厢里人太多,站台上的人还往上挤,讨厌。
地铁里卖东西,乞讨要钱的,现在少多了。有人举着支付宝码微信码让扫,千万别扫。别占小便宜了,吃大亏。
地铁绿色出行宣传文案?
绿色出行,地铁为首选。废气净化,环保至上。地下轨道,通行速度快,拥堵少。
节约时间,便捷出行;方便快捷,令人心动。
健康环保,选择地铁。少开车,减排气。减少交通拥堵,舒适出行。地铁绿色,我们共享。
绿色出行,从身边做起。
2、土壤不能再生,防止土壤污染和沙化,减少水土流失。
3、蓝天之下你我他,优美环境靠大家。
4、建环保模范城市,创美好幸福生活。
5、草木无情皆愿翠,行人有情多爱惜
简述城市轨道交通运营过程?
城市轨道交通运营过程如下:
地铁建设在开通的过程中,要经历多个繁琐的程序,涉及很多技术专业,而且时间漫长,从线网规划—建设规划—工程可行性研究—设计—施工— 运营 一般要5~6年以上。
线网规划
在城市发展战略、总体规划、土地利用规划的基础上,根据客流预测分析,充分考虑交通与城市发展之间的关系,方便市民出行(一般会选择建在住宅区、商业区等主要客流集散点)、能适应城市可持续发展的布局。
建设规划
确定近期建设的线路以及线路建设的时序,线路修建的必要性、建设线路的路由、敷设方式、车站布设、车辆段选址、工程筹划等方面。建设规划须上报至国家发改委审查,联合住建部会签,最后由发改委批复并报***院备案,才能正式开始后续工作。
工程可行性研究报告
确定线路的功能定位和建设必要性、迫切性,技术可行性,线路科学性、经济性和可实施性。城市 轨道交通 项目的设计阶段包含总体设计、初步设计、招标图设计和施工图设计。
设计阶段
设计包括了地铁建设的总体设计、初步设计与施工图设计三个阶段,主要任务是:进一步稳定线路车站方案;确定各系统之间的接口;统一设计原则和技术标准;控制工程投资;为施工单位提供图纸。
轨道交通的发明?
1843年有“地铁之父”之称的英国律师查尔斯·皮尔逊建议修建地铁。进过了20年的酝酿和建设,世界上第一条快速轨道交通地下线(地铁)与1863年1月10日在轮动正式运营。它标志着城市轨道交通在世界上诞生。用明挖法施工的伦敦地铁,通车时***用蒸汽机车牵引,线路全场6.5km。
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