
地铁所有站点 路线图片,地铁所有站点 路线图片大全

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上海地铁最新开通线路?
至2021年底,上海哪些地铁将开通三条轨道交通线路,即地铁15号线、14号线、18号线一期。
上海地铁15号线,号称西部走廊,是上海轨道交通网路中一条在建的重要南北走向线,于2021年1月23日开通试运营。
路线起于宝山顾村公园站,止于城市西南部的上海紫竹高新技术产业开发区,共设30站,拥有10座换乘站。
地铁14号线为东西走向,其中近一半站点与2号线平行,并在静安寺和陆家嘴交汇,今年14号线将正式建成通车。
地铁18号线一期线路,该线路预计将在年内完工。地铁18号线南起浦东航头,终点为宝山长江南路,全长约为37公里。
上海地铁各线路全程票价?
上海市的地铁票的票价,是按照里程收取的费用。里程数从你进入地铁站开始算起,从你出站算为结束。里程在0公里到六公里的,收取当次的最低地铁票价为三元钱,以后没增加十公里的里程,额外加收一元钱,目前上海市的地铁票的最高价为18元。
1号线(莘庄至共富新村,28公里)全程票价:6元
3号线(上海南站至江杨北路)全程票价:6元
4号线(宜山路至上海体育馆)
5号线(莘庄至奉贤新城)全程票价:6元 支线:(莘庄至闵行开发区:全程票价5元
6号线(港城路至东方体育中心)全程票价6元
7号线(花木路至美兰湖)全程票价7元
8号线(沈杜公路至市光路)全程票价6元
10号线(基隆路至虹桥火车站)全程票价7元 支线:基隆路至航中路:全程票价:7元
同为武汉三镇的汉口,为什么地铁线路这么多,而其他两镇就有些相形见绌了?
个人观点,一方面地铁由于建设资金与建好后难以变线等原因,通达一般都是成熟地区,而不是规划地区;其次按照人口密度来讲,汉口的人口密度远大于武昌的人口密度;第三,武昌由于湖泊众多,主干道及连接线相对较少,所以目前的主要任务是解决车辆拥堵的问题,近几年通车的二环线,东湖隧道,雄楚大街高架桥,白沙洲高架鹦鹉洲大桥等等都是为了为了打通武昌交通瓶颈,如果地铁再大面积上马,武昌的交通压力可想而知
这有什么奇怪么?地铁的分布是按照人口密度来的,而非从辖区面积来。
如果按面积来,是不是960万平方公里全都要修地铁?
我们看看武汉主城区的七个区的常住人口和 面积。注意,时间是2010年,当时的人口形势,决定了后来的规划,也就是现在的地铁分布。
2010年,七个主城区常住人口数量共为572.5万,而汉口三区合计为240.7万,汉阳58.4万,武昌273.3万。
但是面积呢? 汉口三个区加起来只有144平方公里,而汉阳有108平方公里,武昌居然有653平方公里,即使去掉88平方公里的东湖(别忘记汉口汉阳同样有湖),我们计算下人口密度。
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从地图上可以看出,现阶段,汉口的地铁长度要多于武昌和汉阳,但是这并不代表武昌的地铁规划比汉口少,其实从规划看,武昌的地铁里程比汉口长,为什么呢?
1.到了今年底,武昌有地铁2号线3期,11号线1期,7号线1,2期开通;2020年,武昌还有5号线和8号线2,3期以及11号线2期,12号线1期开通,除此之外,还有10号线和9号线即将开建。而汉口在接下来的今年里,只有7号线以及6号线2期开通。而且7号线大部分在武昌。
2.武昌地铁之所以比汉口建的晚几年,是因为武昌城区不同于汉口,湖泊和山多,布线难度相对较大,因此建设稍晚于汉口。除此之外,武昌外来人口多于汉口,尤其是高校数量多,因此也更需要地铁,所以最终武昌的地铁里程比汉口长。
3.至于汉阳,现在已经有3,4,6三条线,还有规划中的11,12号线经过,由于面积相对较小,也基本能够满足需求。
以上是本人的看法,欢迎补充!
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