西渝高铁站点分布图 时间最新,西渝高铁站点分布图 时间最新查询

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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西渝高铁站点分布图 时间最新的问题，于是小编就整理了2个相关介绍西渝高铁站点分布图 时间最新的解答，让我们一起看看吧。

西渝高铁线路走向是什么样的？

我认为西渝高铁应该走达州过宣汉万源安康到西安才是最科学、最经济、最捷径、最大利益化、最利民的选择！首先，该线路取直更捷径，比走万州少60余公里，投资少几十个亿，地质稳定，成功的先例有襄渝战备铁路和襄渝二线及达陕高速公路可以借鉴，走万州就没有这些优势和先决条件，其次，走西线过达州辐射范围广，可辐射巴中、南充、广安、梁平及周边更多区县，据测评服务和受益人口数是万州的六倍，客流量超万州的四倍，既然叫高速铁路客运专线，俗称“高铁”，它主要以客流物流为主，人气为重，走西线过达州捷径比过万州是以顾全国家大局利益为重，单纯性重庆力挺走万州仅仅是为了带动和发展渝东北部分区县是维护重庆地方利益之举，从国家整体利益和长远规划，西渝高铁仅仅是包海大通道其中的一段，全线路段如果在安康与重庆之间来拐一个大弯多绕60公里走万州纯粹是置国家利益于不顾浪费***多投钱，明智的全国人民都不会答应，再其次，走西线过达州穿大巴山捷径是川东战略要道，军事战略意义重大，绕行走万州是永远无法比拟的，走东线万州是绝对的败笔，达州是全国179个公路大枢纽之一，是川渝鄂陕交界集结区域和集散的重要节点城市，也是秦巴连片山区和革命苏区有有悠久而光荣的红色革命根据地，国家应当重点扶持的特殊区域，加之在中国地理版图中达州有得天独厚的交通区位优势，万州区位永远不可比拟，因此，种种迹象表明:西渝高铁走西线过达州比走东线过万州好无数倍！

达州高铁站修在哪里？

达州高铁站，也就是达州高铁南站，是一个规划即将开工的一个高铁站，在达州高新区斌郎街道石观村附近。

达州高铁南站，是四川省达州市规划的一个高铁枢纽站，将引入成达万高铁和西渝高铁两条国家大通道，都是设计时速350千米。高铁站房结构是高架站房＋线侧平式站房组成，站房面积4.5万平方米，总规模为6台15线，远期将引入广巴达高铁，总规模8台19线。

不过，成达万高铁已经获批，西渝高铁也已经进入报批阶段，两条高铁即将开工，而达州高铁南站也要开建。建成后达州全面进入高铁时代，达州南站主要开行高速动车组列车，开行线路为成都、重庆、万州、安康方向始发动车，从达州高铁南站出发到成都不到1.5个小时，到重庆1个小时，到安康也是1个小时，到万州半个小时以内。

要说从长远的角度，应该修两条，虽然万州人口没有达州人口多，地理条件不如达州，并且路线还长，从整体看，郑万高铁用不了多久，就建成了，从万州到重庆之间的这条高铁是迟早的事，作为重庆来讲，明知万州条件不如达州，为堵达州的口，虽没明讲'你不要和我争，我帮你修一条到重厌到达州的成铁。作为四川来讲，西成线只有25O公里，达不到今后的需求，现在是力争改变未来这个局面，借成南达这条线，再修一条经安康到西安，这也是大大地密补了西成线的不足，这一下你们再来看西谕线，其实国家只出一条线的钱就可以做到两全其美!

西渝铁路，最早叫西万铁路，至于走向如何应是***定。我想修铁路是大事，决不可能只为一个几十万人的中等城市考虑，肯定是要带动一方的经济发展，而且应具有幅射作用。万州是长江10大港口，在长江门拐点上，对川东、川中、陕西乃至大西北都有幅射作用。你觉得该修在哪儿。

我来说两句公道话！现在提出的问题是高铁站修在达州哪里，不是问西渝高铁到底怎么走！这是两个问题！知道吗？？？即使西渝高铁不走达州，达州还是会修高铁站，因为即使没有西渝高铁，达州还有成南达高铁！而且已经确定下来，不久即将开工！因为成南达高铁也是成都出川的另一条主线，已经通车的西成高铁速度只有两百多，离真正的高铁速度还有差距！成南达高铁时速是三百五！当然，西渝高铁到底如何走现在还不知道，据说到时可能会两条线路，也有可能！！！

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