
国内地铁盈利状况,国内地铁盈利状况分析

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国内地铁盈利状况的问题,于是小编就整理了2个相关介绍国内地铁盈利状况的解答,让我们一起看看吧。
上海地铁实现盈利了吗?
是的,地铁行业是不赚钱,如果仅仅依靠地铁票务收入,是不可能赚到钱的,能够维持既有线路的维修保养就不错了。轨道交通事业具有准公益性特点,决定了地铁票价不能按照成本效益的原则确定。由于地铁建设的庞大投资,造成资产折旧和***利息高昂,靠地铁运营和附属***开发收入不能完全弥补支出,造成较大亏损
上海申通地铁发布2020年度业绩快报,净利润约7544万元,同比增加10.68%,已经实现盈利。
2020年度,公司经营情况稳定。报告期内,公司归属于母公司所有者的净利润7,543.55万元,同比增加727.83万元,增幅10.68%,主要是2019年公司实施重大资产重组。
上海地铁是唯一一个盈利的
地铁轨道交通是帮助一个城市解决交通拥堵的工具,不能以收入名次就证明城市的富裕程度,关键要看市民的幸福指数。我觉得地铁不盈利的才是好城市。
地铁靠卖票都是亏损的,所以***要补贴。地铁🚇赚的钱主要是其他投资,例如深圳地铁🚇主要靠地铁上盖的物业,房地产和广告赚钱💰。重庆因为是山城,有的地铁站在距地面百米深度,上下中途要中转,需要9部电梯接力伺候,地铁造价高昂,维护成本极高。总之,重庆是全国最不适合建地铁的城市。
广州地铁盈利吗?
盈利的。
广州地铁的盈利模式主要包括以下几个方面:
1. 营业收入:广州地铁通过售票、广告、商业租赁等方式获得营业收入。
2. 财政补贴:广州地铁在建设和运营过程中,获得***的财政补贴,这也是地铁运营的重要收入来源之一。
3. 资产运营:广州地铁通过租赁地铁站、商业广场、停车场等资产,获得租金和其他收入。
4. 投资收益:广州地铁通过投资其他企业或项目,获得投资收益。
总的来说,广州地铁的盈利模式是多元化的,通过多种方式获得收入,保证了地铁的可持续发展。
到此,以上就是小编对于国内地铁盈利状况的问题就介绍到这了,希望介绍关于国内地铁盈利状况的2点解答对大家有用。
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