成西铁路路线地图,成西铁路路线地图***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成西铁路路线地图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍成西铁路路线地图的解答，让我们一起看看吧。成西铁路与成兰铁路共用线路？是的，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成西铁路路线地图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍成西铁路路线地图的解答，让我们一起看看吧。

成西铁路与成兰铁路共用线路？

是的，两条线路从成都到甘肃省的合作之间是共用的。

成都到兰州的铁路，与成都至西宁的铁路，在成都至甘肃的合作是一条线路。成都经合作至西宁，是成西铁路；成都经合作至兰州，是成兰铁路。

成兰铁路四川段正在建设中，有望在2023年通车；甘肃段正在准备开工建设，预计2028年通车。

西成高铁和成西高铁？咋么就选择了西成？

一般来说都是以铁路主要方向自北向南，从东向西方向命名。

南北方向:京沪高铁，哈大高铁，京广高铁，大西高铁，银西高铁

东西方向:宝兰高铁，兰新高铁，郑西高铁沪杭高铁，沪宁高铁。

所以西安到成都不管是从东向西还是自北向南都叫做西成高铁更为合适，

西成高铁预留速度？

西成高铁没有预留提速。

西成高铁是四川盆地北上的快捷通道，原本设计时速为350公里。不过，由于当时的温州动车事故引发了连锁反应，在种种原因的影响下，该条高铁的实际时速最终定格在了250公里，并且没有预留可以提速的空间，成为了不小的遗憾。

日前，成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划（征求意见稿）发布，其中提到了将规划研究成都至西安第二高铁，最终形成时速350公里的京昆大通道，从而引发了不少网友的关注。

预留350公里/小时提速条件

2011年6月8日—10日，铁道部在京召开西安至成都客运专线西安至江油段修改初步设计审查会议，按照“保在建、压缩新开工规模”宏观政策要求，对原设计方案进行修改审查。西成客运专线由原来设计时速350km/h调整为时速250km/h。西安至江油段总投资647亿元，较初设批复减少20.2亿元。

当然，事情也不是这么简单，2012年4月召开修改初步设计审查会的时候就提到：结合2011年铁路项目安全评估意见，主要将原设计时速350公里调整为250公里。这个应该是后来大家说降标准是受事故影响的原因。

实际上，2012年9月29日，铁道部发布西成客专（陕西段）代招标公告，写的也是西成客专建设标准为250公里/小时，预留350公里/小时提速条件。这应该是各方意见折衷的结果，也给大家也有留存了念想。

2012年10月西成客专开工，2017年2月施工结束。12月6日投入运营。

这条高铁线路当时可以考虑预留300km/h提速条件，等时机成熟就可以提速至300km/h，

西成高铁于2017年全线通车运营，设计时速250km/h，目前的运营时速也是250km/h，江油至成都段运营时速300km/h，其实西安至江油段原设计时速为350km/h，后来在2011年设计时速被下调为250km/h，所以沿线人民表示比较遗憾。

到此，以上就是小编对于成西铁路路线地图的问题就介绍到这了，希望介绍关于成西铁路路线地图的3点解答对大家有用。