地铁电话闭塞法作业流程-地铁电话闭塞法作业流程***

摘要： 本文目录一览：1、电话闭塞法和电话联系法的区别2、采用电话闭塞法组织行车的条件...

本文目录一览：

• 1、电话闭塞法和电话联系法的区别
• 2、采用电话闭塞法组织行车的条件
• 3、采用电话闭塞法行车时哪些情况需要编以电话记录号码,以明确办理的事项和...
• 4、路票使用时机及方法
• 5、电话闭塞法作业流程

电话闭塞法和电话联系法的区别

电话闭塞法和电话联系法在办理条件、行车凭证、限速要求和命令格式等方面都存在明显的区别。办理条件：在正线信号设备故障联锁失效的情况下，相关车站根据行调的调度命令，***用电话闭塞法组织行车。

两者的联系：两者都是基本闭塞法停用后的一种代用闭塞法；除了动物园站至车辆段自动闭塞设备停用是的行车凭证是口头命令外，两者占用区间的凭证都是路票。

电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时，由区间两端站车站值班员利用站间行车电话以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种方法，电话闭塞法由于全凭制度约束来保证闭塞作用，因此办理手续必须严格。

三种行车闭塞法各有不同。第一自动闭塞法：自动闭塞法的列车行车是由每架通过信号机的显示来完成运行的，列车由轨道电路及通过信号机的转换完成。

电话闭塞法是当基本闭塞设备发生故障不能使用时，由两站车站值班员利用站间闭塞电话，以电话记录的方式办理闭塞的方法，是一种代用闭塞法。一般而言，电话闭塞没有机械、电气设备的控制，全凭制度和人为控制，安全性较差。

电话闭塞法是当基本闭塞设备发生故障不能使用时，***用的代用闭塞法。当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令***用电话闭塞法行车。

***用电话闭塞法组织行车的条件

***用电话闭塞法组织行车的条件有通信系统、信号系统、列车运行图、车辆设备、人员培训、安全程序、监控与管理等。通信系统 要***用电话闭塞法，必须有可靠的通信系统以确保与各个相关部门和站点之间的即时通信。

办理条件：在正线信号设备故障联锁失效的情况下，相关车站根据行调的调度命令，***用电话闭塞法组织行车。行车凭证：电话闭塞法的行车凭证是路票，同时各站按调车方式办理列车折返。而电话联系法则没有这些要求。

正线一个或多个联锁区联锁设备故障时；（2）正线一个或多个联锁区在中央ATS工作站和车站ATS/LCW工作站上均失去监 控功能时；（3）其他情况需***用电话闭塞法组织行车时。

***用电话闭塞法行车时哪些情况需要编以电话记录号码,以明确办理的事项和...

1、承认闭塞。列车到达，补机返回。取消闭塞。单线或双线反方向越出站界调车。电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。

2、承认闭塞；2列车到达，补机返回。3取消闭塞。4单线或双线反方向越出站界调车。

3、在传送及收授电话记录时，必须由车站值班员亲自以闭塞电话或列车调度电话办理。（4）路票是司机进入区间的唯一凭证，应由车站值班员或指定的助理值班员填写。有后部补机在途中返回时，另发给补机司机路票副页。

4、路票填写的日期以接车站承认闭塞时间为准，零点前办理的闭塞，司机若在零点后收到路票，仍视为有效。（6）电话记录号码的使用要求。电话记录以每站一组若干个号码，按日循环使用，由小到大，可以跳号使用。

路票使用时机及方法

路票必须按顺序序逐张使用，路票由行车值班员亲自签发或批示站台接发车人员签发，并对路票的电话记录号，专用章，日期、当班行车车次，方向，车值班员姓名进行确认。

中国铁路通票如何购买方法：当到了售票窗口前，你就可以这样对售票员说明你要买的票，“你好，我想买一张通票，9月1日的K188到天津，一张中铺，经由北京通票到通辽，普快到底”。

除了上述基本信息外，路票还包括有效期，这表示乘客必须在有效期内使用此票，否则票将失效。径路指的是列车的运行路径，有时会包括中途停靠的站点。这对于乘客来说很重要，因为它可以帮助他们规划行程和安排时间。

高速公路电子票据使用好的建议有这些：银行账户或电子支付：将银行账户或电子支付方式（如支付宝、微信支付等）与应用程序进行关联，以便进行电子支付和票据对账。

半自闭区段：超长列车越过出站信号并压上出站轨道电路。自闭区段：区间信号2架及以上故障或停用基本闭塞。

电话闭塞法作业流程

1、电话闭塞法作业流程如下：接行调做好启动电话闭塞法准备的通知后，通知通号人员到现场待令，如需现场手摇道岔准备进路时，通知前台携带行车备品到现场准备进路。检查确认发车进路及道岔轨道电路。

2、认真填记办理闭塞手续的应记事项。在办理闭塞前，首先应确认区间确已空闲，然后再以电话向接车站请求闭塞，在接到接车站发出的同意接车的电话记录，并于本站的电话记录──《行车日志》内登记后，方算确定区间闭塞。

3、电话闭塞法发车排列发车进路，单线、双线反方向运行的列车或双线正方向运行的第一列车，发车站须向接车站请求闭塞，在取得接车站承认、发车进路准备。

4、电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时，由区间两端站车站值班员利用站间行车电话以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种方法，电话闭塞法由于全凭制度约束来保证闭塞作用，因此办理手续必须严格。

5、承认闭塞。列车到达，补机返回。取消闭塞。单线或双线反方向越出站界调车。电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。

6、停用基本闭塞法，改用电话闭塞法发出列车时。（5）进站信号机临时故障改引导接车时；未听到司机在规定时机呼叫或车站值班员认为有必要呼叫列车时。